1971年，飞行员杨国祥受命投掷中国首颗实战氢弹。不料连续三次投掷，氢弹都未能出仓。杨国祥顿时慌了，如果氢弹在机舱爆炸，中国的核计划将会推迟几十年。 1月17日，在戒备森严的西北某机场。数千名战士肃立在草坪上，一双双睁大的眼睛里，充满了焦渴和期盼。 他们的目光，一起聚焦在一架即将起飞的崭新的强５型飞机上。 塔台上终于用无线电波发出了起飞的命令，强５飞机发出了嗡嗡的响声，翅膀微微颤动，然后沿着跑道徐徐滑行。 驾驶舱里，飞行员杨国祥凝神气息，稳稳地把握着操纵杆，全神注视着前方。 强５飞机在跑道上越跑越快，终于机头一昂，腾空而起。 １９６７年，中国成功地爆炸了第一颗氢弹，这虽然带来了一定的震慑力，但要把氢弹真正用于实战，还要有一段相当漫长的道路，这就是能让飞机适载，能在预定地点准确投掷。 这架飞机正是在执行氢弹投掷任务。 驾驶员杨国祥深知这次飞行试验任务的重大，他的这次飞行将会被写入中国的飞行史册。 为了完成这一任务，在此之前，杨国祥已经投掷了１５０多枚核氢弹重量大小完全相同的模拟氢弹。 升空后，杨国祥熟练地运用各种技术，把飞机稳稳地控制下来，只见飞机沿着干涸的孔雀河河道向西飞行。 进入目标区后，地面上，黄色的大漠中设置的白色靶标十分醒目。 望着地面的靶标，杨国祥立刻向塔台作出进入预定目标区的报告。 此刻，马上就要投弹了，中国第一颗实战氢弹， 将由他投掷下去，一朵硕大的蘑菇云，即将再次令世界瞠目。 杨国祥一丝不苟地校正了多种数据，不断调整选择了最好的投掷位置。 塔台发出了投掷的命令。 杨国祥迅速把手伸向推脱装置的开关，用力推了下去……意外却发生了，开关虽然到位，但投掷装置没有动作。 广袤无垠的大漠上，依然风沙滚滚，沙丘静卧，什么事情也没有发生。 杨国祥心头一怔，以为是自己的动作出了偏差。他驾着飞机，在天空中绕了个"Ｓ"形，再度进入投掷角度后，手指第二次推动了推脱装置的开关。 在触动推脱装置开关的同时，他的脑海里正在默想着氢弹出舱后的一连串飞行动作。氢弹的威力远远超过原子弹，为了保存飞机，躲过氢弹爆炸时强大的冲击波和光辐射，他准备上仰急飞，躲过辐射圈后驾机返回。 然而，第二次投掷仍然没有成功，万里长空，静寂无声，仿佛整个世界都在注视着这幅画面。 杨国祥的心一下子提到了嗓子眼，额头上沁出了细密的汗珠。 怎么办？再来一次！ 杨国祥又一次调整飞行角度，采取了超应急措施的第三次投掷，结果还是没有成功。 杨国祥看了一眼油量表，油箱里的油仅够飞行半小时了。 怎么办？返回机场吗？机舱里可是装着一颗具有数万吨当量的实战氢弹，随着飞机的盘旋、颠簸，还有气候的、温度的、气流的、速度的变化， 都可能使这颗沉睡中的"大娃娃"醒来。 它如果爆炸，不仅飞机和飞行员会转瞬之间灰飞烟灭，整个导弹基地和机场恐怕...... 杨国祥本可以弃机跳伞的，但是他并没有这样做，因为他知道这次试验的重要性。稍有不慎，中国的核试验可能会延后十几年。他必须把这颗有问题的氢弹带回去，让研究人员找出问题，这样下次才能保证不再发生此类意外。 想到这里，杨国祥对着话筒说道：“０２５请求带弹着陆！”塔台立即回应：“０２５可以带弹着陆，继续观察氢弹状态， 如有异常，请即速报告。”塔台指挥员的眼睛竟湿润了。 为了增加安全系数，杨国祥关掉了所有的武器电门，调头转向机场， 以时速７００公里的速度下滑，当飞临机场上空时，他沉着地随着塔台的命令，不断下降着高度。 落地是最后也是关键的一着，在最后的一瞬间，什么事情都会发生， 也许仅仅是因为一点点微不足道的差错，一场毁灭性的大爆炸就会发生。 近了，更近了……指挥员狂跳的心在收缩，在拢紧……杨国祥稳稳地放下起落架，缓缓降低高度，他知道，机场上有每秒８米的侧风，这在平时算不了什么，可在今天，这也是不可小视的危险因素。 寰宇间，风驻云凝，整个大地都屏住了呼吸。 杨国祥早已将自己的生死置之度外，所以根本没有注意自己是在天堂与地狱间运行。 在惊人的肃静之中，只见强５机挟着雷霆和飓风，"哧”的一声，稳稳 地落在平坦的跑道上。 灿烂的阳光，照耀在杨国祥的身上，他拉开舱盖， 向欢呼的人们频频挥手致意，眼眸中也蓄满了晶莹的泪水。 ７天后，我西北导弹基地再次进入一级战备。 正是隆冬时节，飞扬的大雪把大漠覆盖得严严实实。 杨国祥跨入战机，准备再次进行氢弹投掷。 上一次的事故原因找到了，失败的关键，是推脱装置变形造成的。 雪下得更紧，杨国祥驾驶着战机，向预定空投场飞去，很快，塔台发出了投掷的命令，杨国祥抬起手来，屏住呼吸，利索地按下开关。推脱装置应声而动，熟睡的"大娃娃"被抛了出去。 杨国祥立即上仰，飞机犹如一只灵活的大鸟直上云霄。 蓦然，天地间发出一声塌裂般的巨响。中国成功地爆炸了第一颗实战氢弹！