迈入本年度下半年之际，各大汽车制造商之间的“价格较量”依旧火药味十足。回顾上半年，汽车市场相对而言尚算平稳，消费者的购车意愿并未显著高涨。然而，步入下半年，各大汽车品牌仿佛被集体激活，购车热潮汹涌澎湃。哪家车企推出的优惠力度更大，便能在市场中占据更有利的地位。可以说，在接下来的整个下半年里，各大品牌间的竞争态势将会愈发激烈。
步入新能源纪元，奥迪Q5L在燃油车时代所累积的产品优势，诸如其设计美学与内饰的考究质感，曾深受众多家庭用户的喜爱。然而，时至今日，这款车型在竞争激烈的市场中显得力不从心。究其原因，主要在于其科技氛围与智能化配置的表现，尚未触及当前主流车型的标准线。因此，在当前同级车型的比拼中，奥迪Q5L已难以占据显著的优势地位。
奥迪Q5L这款车型，确实秉持着低调不张扬的设计理念，其整体外观显得颇为稳重，并未刻意追求惊艳的视觉效果。在新车的前脸构造上，采用了经过暗色处理的六边形进气格栅，并与箭头造型的LED大灯完美融合，这样的组合赋予了车辆较高的识别度。同时，下方配备的运动包围设计，更是增添了几分凌厉与动感，使得整体造型更加符合传统消费者的审美偏好，传递出一种内敛而不失力量的风格。
在空间布局上，这款新车的车身尺寸表现为长4770mm、宽1893mm、高1667mm，而车身轴距更是达到了宽敞的2907mm。这样的尺寸设计，使得整体的乘坐舒适度相当可观。以一位身高1米8的乘客为例，当他坐在后排时，腿部空间仍然有超过两拳的富余，同时头部空间也保留有一拳左右的距离。由此可见，奥迪车型在空间规划方面的表现，确实相当出色。
步入奥迪Q5L的座舱，不难发现其内饰设计略显陈旧之感。作为一款定位豪华的SUV，历经多年而未进行大幅度改款，确实容易让人产生视觉上的倦怠。新车的中控台排列得相当规整，其间巧妙地穿插了镀铬装饰条以提升亮点。与此同时，12.3英寸的全液晶仪表盘与悬浮式设计的10.1英寸中控显示屏，尽管是当前较为常见的配置，但仍不失为车内的一大亮点。中控屏幕集成了车载导航功能，并且支持CarPlay/Android Auto手机互联映射、车联网以及4G网络等实用性极强的服务。
在动力系统配置上，奥迪Q5L采用了2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。其中，2.0T低功率版发动机展现出140千瓦的最大功率输出，以及320牛·米的峰值扭矩。至于2.0TFSI高功率版本，其动力性能更为强劲，达到了180千瓦的最大功率与370牛·米的最大扭矩，并能轻松实现230公里/小时的最高时速，动力输出颇为可观。谈及该车的驾驶感受，它更多地倾向于家用风格。无论是中速还是高速行驶，车辆的动力储备均相当充足。并且，其双离合变速器的换挡平顺性有了显著提升，在长时间的试驾测试中，仅在1挡至2挡的切换过程中出现了两次细微的顿挫感，但总体而言，这样的表现依然能让驾驶者感到满意。
在今年豪华汽车市场的竞争中，“价格战”的激烈程度不断攀升。相较于德系三大豪华品牌中的其他两位，奥迪的品牌影响力稍显薄弱，因此它受到新能源汽车市场的冲击更为显著。为了稳固自身的市场地位，奥迪对其主打车型实施了大幅度的降价策略。
目前，消费者仅以略高于28万的价格便能购得裸车奥迪Q5L，这无疑是一个相当具有吸引力的选择。
