阿维塔11作为这个品牌的开山之作，如今也迎来了增程版本，新车搭载了同阿维塔12增程版一样的混动系统。
还是先来看看外观，阿维塔11增程版车型在外观上有一定的调整，最显而易见的就是前脸轮廓。车头灯带轮廓线在新车上，经过前保险杠下沿左右相连，与现款车型做出了区别。
同时车身下部的包围样式也与现款纯电车型有所不同，新车在细节上做出了一定的调整。这款车的内饰在现在看来依旧颜值在线，而且看起来比较简单清爽。中控屏尺寸为15.6英寸，HarmonyOS鸿蒙车机系统响应迅速，操作的灵敏和便捷度都在线。
真皮包裹的座椅舒适性很不错，通风加热按摩都有。阿维塔11虽然没有采用全景天窗，但采光面积依旧巨大。
动力方面，增程版阿维塔11搭载了昆仑增程系统，发动机额定功率达到115kW，热效率44.39%，持续发电功率可达70kW。39.05kWh的电池支持3C充电，CLTC纯电续航大于225km，综合续航可达1065km。
满电6.9秒，馈电7.5秒的零百加速成绩在动力方面自然无需担心，轻点油门就能由电机带动从容起步。
而且这台车同阿维塔12增程版一样搭载有电子机油泵和停机活塞主动控制技术，整车的增程器在启停时动静也很小。就驾驶感受而言，它的动力输出还是偏沉稳的，日常驾驶的感受也不会显得过于冲动。
该车的转向系统指向性很好，适中的转向力度显得平易近人，也没有完全为了照顾到舒适性，把路感彻底过滤。
前双叉臂/后多连杆的悬架展现出了应有的实力，不论是细碎振动还是连续起伏都能很好的化解。整体来看，这台增程版车型在行驶素质方面与纯电版车型在体感上没有太多的区别，都做到了相当良好的表现。
