小米SUV谍照曝光时，媒体指其设计酷似法拉利。该车轿跑SUV造型修长，长车颈设计，侧面内凹线条增运动感。线条流畅，导流槽、轮毂及低矮车身融合运动与优雅。
从假想图看，此车与法拉利FUV高度相似，FUV即“Ferrari Utility Vehicle”。作为法拉利首款SUV，其设计极富运动感，是我认为市场上最美的SUV车型。
谍照初现似法拉利FUV，官图发布后仅车身修长低趴、四轮运动感强相似，其余几无共通之处。
小米YU7前脸设计延续小米SU7风格，近乎其SUV版。大灯组与小米SU7差异显著，法拉利大灯细长，而小米YU7则采用水滴状设计。
法拉利侧面窗户小，车身矮低，门板无YU7般线条。小米YU7侧面设计与SU7相似，采用凹凸设计增强运动感。
尾部设计差异显著，一为贯穿式星环大灯，另一为分体式大灯，两者风格迥异，强行指称抄袭实属不妥。
小米SU7与保时捷Taycan轮廓相似度高，但细节上小米SU7有意区别。远看似保时捷，近看则不同。而小米YU7无论远看近看均不似法拉利，其设计属常见低趴运动型SUV风格。
小米YU7尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距为3000mm，展现了其宽敞的内部空间。
小米YU7内饰未公布，预计将继续采用与小米SU7相似的三辐方向盘和大尺寸中控屏，但细节设计或有所差异。
动力方面，小米YU7为全电动车型，前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合达508kW，最高车速253km/h。搭载江苏时代三元锂电池。定价预计25-35万元，对标特斯拉Model Y，或带惊喜。
这款车预计明年5月上市，作为小米首款SUV，能否延续小米SU7的销量佳绩？结果尚待观察。
