为什么说大众车有多完美？看完这个你就明白了！

首先，大众旗下的车型外观都是比较沉稳的，非常适合国人的需求。撇开它的营销手段，就说技术，虽然大众的双离合直喷涡轮发动机有很多缺点，国内阉割了分层燃烧技术，其实分层燃烧是现代直喷的精髓，简单的直喷技术在20多年前被三菱用在量产车上，而且并不成功，但并没有某些人说得那么差，而且相对比较省油一些。

大众车的底盘很坚固，其实大众最成功的地方就是底盘调教功底比较深，它的驾驶素质非常有质感，底盘的整体性非常好。而且一点也不松散，特别是经过一些沟沟坎坎的时候，轻松驶过，而且还没有多余的反弹。在高速下，也能稳如老狗，底盘紧贴地面，完全不漂浮，让人非常自信。

另一个是空间优势，大众对空间的利用完全可以和日系车媲美，在各个级别的车型中，它的后排空间都是数一数二的。即便是在朗逸宝的紧凑级中，坐在后排的这个也十分宽大，中型轿车迈腾帕萨特也不输给一些C级轿车。所以，车内的大空间是我们消费者所看重的一个点。

另一个方面是维护和维修，现在大众作为一款非常受欢迎的车型，可以说是每个修理工的入门级车型，大众汽车基本上人人都能修，而且大众在我们国内市场很大，所以维修所需的配件随处可见，这也导致维修技术和配件变得相对便宜。虽然大众也经历过各种问题，比如断轴、烧机油等，这方面的影响对于大众来说确实是相当大的。但说实话，我们每个人都有不同的理解。这就像日系车皮薄，韩系车不结实，美系车费油。

无论是外观、内饰，还是驾乘体验，相信多年的旧车和新车的对比，也是比美日韩系车变化要小，这也是大众在二手车市场上最保值的原因。买大众的人很多，但我们不能说大众有多完美。只能说它的产品竞争力还是不错的，有实力让大家买单。当今消费者的消费观念逐渐趋于理性。当然，不可能因为情怀和个人的评价而左右他们的决定。不好的车迟早会被淘汰，而存活下来的也必定有其存活的理由。