42.8万起,坦克700Hi4-T上市,大G、卫士不香了?

合车社 2024-02-27 12:21:59

豪华越野!提到这个词,你会想到什么车?奔驰大G、路虎卫士,雷克萨斯LX?诚然,这些车都是豪华越野领域的佼佼者,但动辄百万的售价,真的让人不敢轻易言爱。好在,这个局面很快就要被打破,因为坦克700 Hi4-T来了!42.8万起售。

42.8万起,这个价格和大G、卫士等车比,确实不算贵,但它真的够豪华,够越野么?

体量强气场

设计这块,700 Hi4-T继续和其它坦克不同,前脸层次感鲜明,上下分层的格栅采用类似梯形的设计,从图片来看,好像有点娇小,但实车的话,看着还是挺稳重,大气的。灯具部分,更是提供了布罗莫火山之眼大灯可选,不仅科幻,还凶残。

车侧和尾部,走的是常见的硬核方盒子路线,只不过它的体量更大,更霸气。车长去到了5110mm,车宽突破2米,达到2061mm,轴距则是有3米,很有钢铁巨兽的感觉,搭配上车尾硬派标配的书包好,整体气场丝毫不输奔驰大G,甚至可以说是犹有胜之。

用料保豪华

当然,作为一台豪华越野车,光外观设计有气场可不够,内饰布局同样得对得起豪华定位。于是铝制饰板贯穿整个中控台,局部还加入了银色饰条进行点缀,而A柱、顶棚等位置则采用了翻毛皮的材质覆盖,即便是把手这样容易被忽略的地方,700 Hi4-T都使用了皮革材质包裹,豪华氛围直接拉满。

而且除了看上去、摸上去豪华之外,豪华配置部分,坦克700 Hi4-T同样不遗余力。特别是空气弹簧和CDC电磁减震系统的搭载,更是能让车子根据路况自动调节车身高度和悬挂软硬度,为驾驶者提供既舒适又精准的操控体验。

排量挺尊严

软豪华靠气场、用料补足了,那硬豪华呢?用大电机将就?在新能源时代,这的确是一个不错的解决办法,但坦克没有全面照搬,而是更进一步,用大排量来挺起越野尊严。

新车全系均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成的3.0T Hi4-T越野超级混动系统,该系统综合最大功率高达385kW,综合峰值扭矩达800N·m,零百加速时间仅需5.6秒,这是国内唯一一款、也是国际上稀缺的大排量混合动力系统,性能水平令不少搭载V8发动机的大功率越野车自愧不如。

大梁稳越野

此外,大梁的应用也让坦克700 Hi4-T拥有37.8°的接近角,37.6°的离去角,282mm的最大离地间隙,以及970mm的涉水深度。

再加上国内首搭的电子可断开式稳定杆功能、越野专用的三把锁,车子即便遇到极限工况,也还能拥有足够强的脱困能力,不至于像部分豪华越野那样,即便拥有百万身价,也是只能看,不能野。

就整体的实力来看,坦克700Hi4-T明显做到了目前自主硬派最顶的水平,但是凭借这些卖到四五十万,是不是还有点离地呢?如果这是一台长城或哈弗的燃油硬派SUV,卖这个价确实有些夸张,但它来自已经有一定标签、影响力的坦克品牌,并且还是一台国人认可度较高的新能源属性车型时。它卖四五十万完全可以算超值的,特别是有百万豪华越野衬托时。

以前买豪华越野确实要看看大G、看卫士,但在坦克品牌开创中国豪华越野新纪元,推出700Hi4-T这种把价格打下来产品之后,留给百万豪华越野的时间,不多了!

3 阅读:541
评论列表
  • Yes 1
    2024-02-27 18:11

    坦克应该是最有可能,最先成为全球车型的中国造

  • 2024-02-27 16:32

    现场的欢呼声表达出来什么意思?

  • 2024-02-27 17:53

    这车比普拉多高一个级别。

    马旭丰 回复:
    一直在犹豫卫士内饰比我的揽运土太多了,有喜欢这种方盒子,直接定700代替我的卫士大G梦想[得瑟]
  • 2024-02-27 16:49

    国产越野车里坦克700插混就是佼佼者

  • 2024-02-27 12:31

    感觉还是定价太便宜了!!

  • 2024-02-27 13:13

    我以为起码58万起步,看来不错哦

  • 2024-02-27 12:29

    个人感觉雅迪比较实惠

  • 2024-02-27 15:48

    千万别降价,降太低了我会纠结很久

合车社

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