对于很多国内消费者来说，红旗品牌的地位是与众不同的，是庄重与尊贵的代名词。时至今日，汽车市场来到新能源时代，红旗品牌也用青春活力的一面，与消费者见面。这不，红旗品牌旗下的插混车型红旗HS3 PHEV上市，成为一款很受消费者关注的紧凑型SUV。和市面上的竞争对手相比，红旗HS3 PHEV可油可电，综合续航里程超过了1000公里，并且入门即高配（目前只有一款在售车型），是不是值得选呢？
红旗HS3 PHEV是一款集成了红旗品牌家族式底蕴的车型，并且它也加入了一些年轻化的设计元素，整体能够给人一种大气端庄与潮流运动相结合的感觉。我很喜欢红旗HS3 PHEV前脸格栅的设计，直瀑式的镀铬元素，搭配如同流星滑落天空的点缀，给人一种个性且精致的视觉感受。当然，细长的旗标也是很多消费者心中的梦，辨识度和影响力都很强。
当站在红旗HS3 PHEV的侧面，层次分明，在阳光下，能够在给人沉稳气息的同时，让人感受到时尚感。它的C柱位置，设计了弯曲的装饰，看起来有一些独特。当然，最让人感觉惊讶的，还是它采用传统的拉环式门把手设计，这样的设计让它在一众搭载隐藏式门把手的车型中，显得鹤立鸡群。红旗HS3 PHEV的尾部，用双边共双出的排气造型等元素，展现出运动气息，并且还使用了独特的飞翼式尾灯，让人感受到一些科技气息。从我个人的感受来说，红旗HS3 PHEV的外观设计独具匠心，既有传统之美，也有现代韵味。
当然，消费者更在意车辆的实用性，红旗HS3 PHEV的空间表现，也得到了消费者的认可。虽然这款车型采用4655*1900*1668毫米的车身，看起来似乎没什么优势，但它轴距达到2770毫米，为消费者提供了优秀的座舱空间，优势比较明显。我身高182厘米，在红旗HS3 PHEV的后排，不仅能够得到较为舒适的乘坐体验，也不会感觉到局促。只是这款车型的后排地台上，有着轻微的凸起，在一定程度上，影响了消费者对它的感观。
红旗HS3 PHEV的内饰设计更偏向于传统豪华风格，看起来不够简约，好在扎实的用料和精细的做工，能够得到不少消费者的认可。红旗HS3 PHEV的中控屏幕尺寸达到12.6英寸，并且它还有大尺寸的液晶仪表，不管是用来了解行车信息，还是用来娱乐、导航，用户都能得到比较优秀的体验。如今车辆智能化已经成为一种必然的趋势，哪怕有一部分消费者并不喜欢使用车辆搭载的辅助驾驶功能，但辅助配置表现较差的车型，似乎天然就比别的车型差一截，很难得到消费者的喜爱。红旗HS3 PHEV为了得到消费者的青睐，直接标配了L2级别的智能辅助操控配置，对于新手司机来说，这款车型还是比较友好的。
此外，红旗HS3 PHEV通过124千瓦最大功率的1.5T发动机与140千瓦的电动机配合，展现出较强的动力输出。在车辆低速行驶的时候，兼顾了静谧性与动力能耗；在中高速行驶的时候，发动机介入动力输出，给人带来较强的爆发力。而且红旗HS3 PHEV那115公里的纯电续航里程（CLTC工况），能够满足普通消费者通勤的基本需求；1130公里的综合续航里程，也足以支持消费者远行的计划。美中不足的是，红旗HS3 PHEV的发动机是需要95#汽油驱动的。
在体验过红旗HS3 PHEV之后，我深刻地感受到红旗品牌优秀的造车实力。虽然红旗品牌在燃油车时代，就已经纵横汽车市场，但在新能源汽车时代，这个汽车品牌依旧走在了时代的前沿，红旗HS3 PHEV等新能源车型，都能给人不错的用车体验。目前红旗HS3 PHEV的官方指导价为15.98万元，真是一款物美价廉的车型。
