外观是我选择这辆车的首要原因，点线造型构造疏密有致，凸显设计者独出心裁。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。外观和雪佛兰科鲁兹比起来，存在差距，我比较满意标致5008的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车窗和中控装饰相对简单且缺乏优势，车辆豪华感不足。说句心里话，对照别克君威，标致5008的内饰就没有什么特点了的。
内饰采用的是家族式设计，整体造型非常的简约，中控台向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员在行车中进行操作，配以银色的装饰条，整体内饰的做工用料非常扎实，采用了钢琴烤漆材质覆盖以及金属拉丝饰板进行装饰，整体看上去非常的高级。
标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。标致5008改款400THP旗舰荣耀版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在71位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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