说起星途汽车，相信众多车友对该品牌还是有一定的了解，星途是奇瑞旗下的高端品牌，星途旗下也拥有众多车型，而小编本期介绍的这款车型是近期关注度较高的一款增程式SUV车型——星纪元 ET增程版，该车型的定位是中大型SUV，采用增程驱动，综合续航达到1300km，纯电续航可达240km。对于日常家用、城市代步来说，它的纯电与综合续航能够满足大多数消费者的用车需求，本次共推出三个配置，价格为23.98——28.98万元之间。根据小编了解，还配备有四驱系统，多种优势的结合，确实能够吸引一部分消费者的关注！
外观部分，星纪元 ET前脸采用对称式设计，有一个从前翼子板处延伸到车尾的贯穿式日行灯带，视觉效果修长大气，并且下方可以看到英文标识。导流槽上面是内嵌式的远近光灯组，下面则是一个主动式的闭合进气格栅，内部还会加上网格状的结构，同时还会有镀铬装饰条修饰。无边框车门时尚感较强，4个门全部都使用双层夹胶玻璃能有效起到隔音的效果，配备隐藏式的门把手，时尚感很出色。圆润的腰线选择贯穿式的设计，能提升车辆的运动感。后视镜还会有电动调节、电动折叠以及电动加热等功能，新增的车型在外观上还会有三种新的颜色，分别是星汉灰、玄武灰、旷怡紫。
车尾会有一个车顶扰流板，在行驶的过程中就可以起到优化空气动力学的效果。后尾有一个和前脸一样设计的贯穿式尾灯组，可以拉伸车尾的横向视觉宽度。后包围则选择和车身不同颜色的双色设计，后备箱的下面有一个弯折的设计，加上牌照框区域的内凹式风格，层次感还是很不错的。后备箱标配电动尾门，方便驾驶员开启或者是关闭。开启尾门的按钮则隐藏在字母内，设计相对比较隐蔽。车身尺寸为4955×1975×1698mm，轴距为3000mm。
从内饰来看，星纪元 ET的内部氛围充满了科技感。中控台采用了阶梯式环抱座舱设计，而“星动吧台”的设计是一大亮点，前排中部的扶手箱可以前后电动移动，主副驾驶之间交换位置将会非常方便。方向盘为真皮材质，支持上下+前后调节，并具有记忆和加热功能，同时还支持多功能控制，带来贴心又有质感的个性化操控体验。
配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸LCD中控屏，搭配高通骁龙8295P车载智能芯片和全新EXEED OS智能系统，支持手机App远程控制、K歌功能、哨兵（千里眼）模式，这些配置和功能不仅让车辆拥有快捷流畅的响应速度，同时还带来了丰富有趣的驾乘体验。语音识别控制功能增加第二排分区域唤醒功能，支持四区域语音唤醒功能，便利性升级。配置了三区空调温度分区控制和车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置、AQS空气质量管理系统，这些功能可以使车内空气时刻保持自然清新，让出行变得更加舒适自在，身心舒畅。
车内的座椅虽然采用的是仿皮材质，并不是真皮材质，但是这种材质也是经过特殊的工艺处理比较的柔肤，亲肤，它的座椅配置比较高，采用的是零重力的座椅，大家可以比较放松的在这样的座椅上驾驶，可以随意的进行角度的调节。主驾驶的位置不仅能够进行前后移动和靠背角度以及高低调节，还可以进行小范围的头枕部和腰部的局部处理，也就是说主驾驶位置的座椅是可以进行多种变形的，它还带有加热，通风，记忆和按摩等功能，不仅坐着舒适，还让你有更加切身的体验。
然后我们再看一下车内的空间，作为一款中大型的SUV在空间上是不会落伍的，车内具有多个储物空间，后排座椅可以坐上三个成人，在不拥挤的情况下还能够舒展身体，后排行李箱的储物空间。达到了546~1835L，之所以有这个区间范围，是因为在后排座椅放倒的情况下可以拓展出来更多的空间。
除低配车型外，星纪元 ET车身内外还集成了30多个硬件传感器，不再只依赖纯视觉感知，激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达的加入让探测更多样化，视线受阻时也能同样高精度探测车身周围情况，配合上“猎鹰智驾”，不只能在高速路段使用巡航功能，城市拥堵路段、隧道、环岛路线同样可行，并且能够实现从出发点停车位到目的地停车位无高精地图的“端到端”智驾，让用车省心省力。
动力方面，搭载增程式动力系统，由热效率为44.5%的1.5T涡轮增压发动机+永磁/同步前后双电机组成，匹配电动车单速变速箱，可以在4.8秒完成百公里加速。发动机的压缩比为14.5，带有米勒循环技术以及第四代智效燃烧系统，功率为115kW（156Ps）、扭矩220N·m，加92油，WLTC综合油耗为0.71L/100km。电机功率为345kW（469Ps）、扭矩634N·m。续航方面，搭载了41.16kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航240km，CLTC综合续航1500km。
驾驶感受，该车动力表现充沛且线性，最高车速可达每小时195km，零百加速4.8秒。拥有运动、越野、雪地在内的7项驾驶模式，对路况的适应能力较好，底盘方面：使用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了电动四驱系统以及空气悬架（悬架软硬调节、悬架高低调节功能）。星纪元ET增程四驱的悬架调校是比较明显的舒适性取向，悬架行程也比较长，路面的大部分颠簸都能被过滤，平时正常行驶还好，感觉不到这车有多大的体量感。而转向手感加速/刹车踏板脚感也都很轻快，开起来也轻松，家里的女主人开上它应该也不会觉得累。
总体上看，这款车无论是外观、智能化配置还是动力系统表现都是比较不错的，兼具豪华感与实用性，而且增程版车型可以说是结合了纯电车和燃油车的优势，确实是一个不错的选择。如果你也对这款车的具体表现比较感兴趣，可以去线下店详细咨询并试驾一下这款车。
