10月28日,在甘肃敦煌戈壁中的“人造太阳”——中国首个百兆瓦级光热电站,新能源全尺寸旅行SUV传祺ES9闪耀上市。新车共推出4款配置,官方价格区间22.98万元-26.98万元。值得注意的是,传祺ES9还同步公布了“置换至高2万补贴”、“5年15万公里整车质保,三电终身质保”、“终身免费基础流量”等在内的六大上市政策,为用户带来全方位的保障。此外,广汽传祺将于11月上线“66元2天享受传祺ES9超级体验之旅”,让用户轻松尝鲜移动大营地,双休“驾期”任性玩!
25万级的价格,却拥有比同级强一代的三电、大一圈的尺寸、优一等的舒适、强一截的操控,传祺ES9实力宠粉。它犹如一记重磅炸弹,为用户的舒适0焦虑旅行提供了更优的选择,无疑是新能源SUV市场最强“黑马”!
致敬“国之重器”,让世界看到中国向上的力量
近年来,随着“碳达峰,碳中和”目标的确定,我国将新能源放在国家战略的重心位置,大力提倡新能源汽车、光伏产业的发展。本次发布会的地点——敦煌熔盐塔式光热发电站,是我国首批光热发电示范电站之一,也是目前亚洲装机最大,全球聚光规模最大、吸热器功率最大、储热容量最大,可24小时连续发电的100兆瓦熔盐塔式光热电站,遥遥领先全球。
在新能源汽车领域,我国也同样呈现“遥遥领先”的态势。其中,广汽传祺作为最早探索混动技术的中国车企之一,不仅率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产,并荣膺“世界十佳变速器”称号。在经历10余载迭代升级,GMC400机电耦合系统,更拥有400多项核心专利,740多项延伸专利,实现代际领先。
今天,在这个被誉为“国之重器”的中国百兆瓦级光热发电站,广汽传祺在新能源领域的第二款拳头产品——传祺ES9正式上市。发布会现场,尖端科技与顶尖产品交汇,领先清洁能源与新能源汽车辉映,不仅为用户带来了一场史上最来电的户外旅行,更让世界看到中国科技不断向上的力量!
中国新能源之光,不止更懂电池平衡
新能源时代,核心三电技术是基本功,也是在群雄逐鹿中脱颖而出的关键。作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型,传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器,加上25.57kWh电池包,实现了更强的输出、更好的经济性和更安全的用车体验,比超级更高级。
其中,25.57kWh电池包的采用,让传祺ES9在车身重量和续航之间做到了完美平衡,实现了市内纯电,长途无焦虑。在更贴近实际用车场景的CLTC工况下,纯电续航为143公里,按照每周5天,每天往返通勤20公里来计算,“充电一次,通勤一周”无压力,完美契合用户的需求;综合续航里程为1215公里,轻松跑半个中国。根据媒体实测数据显示,传祺ES9满油满电跑出了超1508公里的续航里程,让你和家人能随时随地说走就走,完全不会有续航的焦虑。
在智能能量管理策略加持下,传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式,高电量的时候拥有电车体验,低电量的时候直驱节油,同级唯一能做到馈电和满电无差别的超低能耗,实现能源的最大化利用。
拥有丝绸般的顺滑,才能助你自在驰骋
作为致力于为用户提供“舒适0焦虑旅行”的新能源SUV,操控肯定不能拖后腿。得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构,双电机、双电控、差速器等多合一高度集成,传祺ES9能够实现低、中、高速自适应切换,不管是在低速用电的电车体验,高速用油的发动机的无缝介入,都如丝绸般丝滑。
此外,基于电车随叫随到的特点,传祺ES9对底盘进行了全新开发,让大车拒绝“开船感”成为现实,无论遇上哪种路况,操控都如丝绸般顺畅。传祺ES9搭载的钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件,大幅度降低了颠簸感,实现了柔韧平顺,过坎不颠;再加上博世最新的R-EPS、博世One box制动系统的搭载,让传祺ES9转向响应更灵敏,掉头更灵活,刹车不点头,减速不晕车,带来更好的行驶品质。
传祺ES9还搭载了“影子车手”黑科技,搭配16种影子驾驶模式,能全方位适应各种用户的驾驶习惯,匹配变化更多的道路状况,让新手司机秒变经验丰富的“老司机”,也将传祺ES9的安全性、操控性以及稳定性都提升了不止一个档次。此外,电池的加入,让传祺ES9开起来重心更稳,而平整的底盘,让空载离地间隙达到171mm,很好地保证了通过性,户外行驶更随心。
舒适优一等,车内是大床,车外是厨房
传祺ES9还实现了车内是大床,车外是厨房,让一家人的旅行舒适加倍。5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) 的车长,加上2920mm的超长轴距,让传祺ES9整体尺寸比同级车型大了一圈,做到了25万级新能源SUV少有的全尺寸。
其中,传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节,有131°可调范围,与前排副驾座椅组合,可打造二排“女皇躺椅”,无疑是城市午休和旅行休憩的舒享空间;而后排座椅一键放倒,还能在露营时秒变双人大床。
为了进一步提升家人乘坐的舒适度,传祺ES9还装备了“全家桶式NVH包”,通过全车采用74处物理隔音以及静音轮胎技术等,让用户无论是车水马龙的城市道路,还是高速路段,都可以享受到极佳的静谧性,媲美豪车。
值得一提的是,在旗舰三电技术的加持下,传祺ES9支持全场景对外放电,实属长途舒适旅行首选。其最大可对外放电18.3度,电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯可同时使用6个小时左右,就是一个户外“厨房”。如果遇到其他新能源车馈电,还能通过5.5kW的车对车放电,为同行的伙伴补能,让户外用电无焦虑。
传祺ES9从用户需求出发,做到了“电池平衡”、“丝绸般顺滑”、“车内是大床,车外是厨房”,全面诠释了何为25万级最强的新能源SUV。它的正式入局,不仅完美解决了消费者对舒适0焦虑旅行的需求,更让广汽传祺从MPV头部玩家,强势进军新能源SUV头部玩家。全面向新能源科技公司转型的广汽传祺,正全力扛起中国新能源行业向上发展的大“祺”,让世界看见中国科技的力量!
还能给别的车充电也太顶了,随时变身救援车辆,5.5KW的对车充电功率也是挺大的
高压电锅也就一千瓦功率,如果一直用的话,ES9 25度的电池能支撑高压电锅将近二十个小时,持久力还是没问题的。
ES9不只是车身大,内部空间也是足够大的,6/7座布局更宽敞,两米九二的轴距不是吹的
自带大电池的插混就是香,25度电池包足够大,户外用电非常的方便,走到哪都能是厨房哈哈
能对车充电的设计还是很有意思的,主要是ES9本身能油能电,没有续航焦虑,更任性
一百四十三公里的纯电续航够我开上三五天的了,一毛一公里,省到极致!
咋看ES9都有全尺寸新能源SUV的感觉,五米车长好霸气
ES9的开门就亮屏还是很吸引我的,这才是智能化车机的感觉,以后开车能方便很多
买车就得买大的,25万买个全尺寸空间的新能源ES9,怎么都是合适的
纯电空调简直就是搬砖人的福利功能,以后直接睡ES9车里,打开女皇躺椅,安逸哦~
户外露营肯定是少不了用电的,ES9的电池有25度,而且车子还有保电模式,就相当于一个永远不会亏电的充电宝嘛
可操控能舒适,我对ES9的驾驶体验很期待,而且带电加持,动力输出也是要更丝滑的。
25度大电池搞到户外用,嗨一晚上都用不完的,而且ES9还能保电,插混车太妙了
真的可以说ES9是一个永不亏电的充电宝了,25度大电池电力十足。
ES9车机开机好像只需要两秒就OK了,速度还是非常快的
智能上下电有点意思,这不就和现在的纯电车一模一样么,ES9的用车够便利的
ES9这车内就是一个移动的大恒温室呀,自己开着舒服,对家人也是更好的照顾
ES9能开纯电空调不就是妥妥的午休神器么,女皇躺椅比我天天睡办公桌舒服多了好吧
外放电功能有点香,户外的时候接个投影仪看个球赛,爽飞了好吧~功率还有3.3kw,同时多接两个电器都够了
对车充电有点6,ES9全面的简直太优秀!