大名鼎鼎的苏-27战斗机，那是无人不知无人不晓，该机出自前苏联苏霍伊设计局。该设计局现在技术力量雄厚，但刚成立时也不怎么样，经过一步步的发展，开发了众多机型，积累了大量经验才有了今天的成就，苏-1就是苏霍伊研制的第一架战斗机。

1939年，苏霍伊设计局成立，当时该设计局位于哈尔科夫，主要负责战斗机的研制，该局这个时候开始设计苏-1，这是一款单座单发的单机翼活塞式战斗机。1940年，苏霍伊搬迁到莫斯科郊外的波德莫斯科夫耶机场，继续苏-1的研制工作。此时前苏联成立了拉沃契金、米高扬·格列维奇、雅克等众多飞机设计局，苏霍伊意欲通过优秀的气动设计使苏-1能脱颖而出。

苏-1

苏-1作为苏霍伊设计的第一架战斗机，不以发动机最大功率为追求速度和高度为主要目标，而是走外形小巧的路子，目的是用轻小的体型以达到机动性、速度、升限等指标的平衡。因此该机选的是功率1100马力的克里莫夫M105活塞发动机，这款发动机相较同时代的其他发动机来说马力并不大，但胜在体积小，能减少迎风面积和阻力。

由于苏霍伊刚成立，技术储备薄弱，飞机设计经验不足，只考虑苏-1机体设计，而没有意识到发动机才是决定飞机性能好坏最重要的因素，因此该机性能大打折扣。对于发动机功率不足，苏霍伊设计局技术人员只得增加了一对涡轮增压器。1940年8月，苏-1在首次试飞中没有打开增压器，只能用本身的发动机，因此飞机没有飞出真实数据。

打开增压器后苏-1在10000万米高空最大速度曾经达到每小时641公里，在低空可以达到500公里，最高升限12000米。但试飞时增压器工作不可靠，难以保证飞机性能的可持续性。1941年6月，就在苏-1还没完成试飞之际，苏德战争爆发，苏霍伊设计局撤退到乌拉尔山卡玛河畔，飞机研制也受到影响。随着米格-3、拉格-1等战斗机的成功，苏霍伊的苏-1战斗机没被军方选中，最终只能下马。

苏-1机长8.42米，翼展11.50米，机高2.93米。标准起飞重量2816公斤，高空最大平飞速度640/小时，实用升限12300米，机体油箱航程600公里，加带副油箱航程1100公里，武器为2挺7.62毫米和1挺12.7毫米航空机枪。