比亚迪在全球新能源市场大杀特杀，做得了越野车，玩得了超跑，从8万级市场杀到百万级市场，那么，还有哪块儿市场，比亚迪没有拿下呢？

中端MPV。

关于比亚迪王朝网MPV的消息，此前已经在网上流传很长时间，近期这款车的谍照在网上曝光，那么它有哪些信息值得关注呢？

1、设计风格

这次曝光的图片是深度伪装，不过还是能看到宽大的车头、垂直于地面的中网以及宽大的车身，整体风格更接近于腾势D9，而不是宋MAX。

2、车身尺寸

没有官方数据，但看造型的话，车长应该在5米以上，轴距超过3米。

3、产品定位

车身宽大、三排座椅、垂直尾门、气势很足，具备家用和商务接待两种功能，用途比腾势D9更广泛。

4、价格区间

定位在宋MAX与腾势D9之间，不会进入低端市场，同时还要避免与腾势D9竞争，因此主力车型价格区间应该在20-30万元之间，属于中大型MPV中的中端产品。

5、动力系统

可能会提供纯电和插混双动力，插混车型预计会搭载最新的超级混动DM-i 5.0系统，根据腾势D9的经验，这款车的主力车型应该是插混版本。插混系统为什么在中大型MPV车型上吃香，我在《一本书看懂新能源汽车》一书中有过详细阐述，感兴趣的读者可以关注下。

6、续航里程

新车正式上市会在2024年下半年，届时国内新能源市场会更卷，为了与几个月之后的对手进行竞争，新车的插混版综合续航里程预计会在1000公里左右。

7、智能化水平

新款MPV是比亚迪王朝网战略级车型，因此在智能化方面的表现不会寒酸，预计会搭载DiLink 100智能车机系统以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，但部分高阶功能可能会削减。

8、配置水平

以舒适度为主要诉求，很可能是腾势D9的简化版，去掉一些不太常用的高端配置，但常规配置会达到比较高的水平。

9、底盘系统

中大型MPV一般都比较强调舒适度，因此在底盘方面，新款MPV很有可能搭载云辇-C甚至是更高等级的云辇系统。站在一个汽车工程师的角度，从我的实际体验来看，比亚迪的这套云辇系统的确可以带来更优质的乘坐体验，尤其是在路况不太好的时候。

10、车型命名

没有官网消息，有唐MAX、周等各种说法，不过比亚迪已经很久没有推出以王朝命名的全新车型了，而且唐家族已经形成了比较强的号召力，以唐MAX命名的可能性更大一些。

11、目标人群

看不上宋MAX、又买不起腾势D9的消费者，且以多孩家庭用户为主，同时不排除一部分摄影店、摄制组、小型旅游机构、机场或景区接驳、中型公司日常通勤等带来的B端需求。

12、竞争对手

20-30万元级别的新能源中大型MPV并不多，目前在售的仅有江淮瑞风RF8等极少的几款，比亚迪新款MPV进入了一个相对空白的市场。

13、市场前景

宋MAX在2022年3月份之后就没有更新换代，王朝网的确需要一款能挑大梁的MPV。新款MPV性能会比较强，有可能跟腾势D9一样进入月销万辆俱乐部。

结束语

我之前曾经多次表达这样的观点：不要神化任何一个汽车厂商，因为谁都有失误的时候。比亚迪在多个细分领域都取得了成功，但也销量不那么好的车型，而且，中大型MPV市场内的竞争也越来越激烈，因此比亚迪新款MPV会不会成为爆款，还要看它上市之后的实际表现。那么问题来了，你看好这款比亚迪MPV吗？