许多消费者在购车时优先选择中型SUV，因其具备宽敞的空间和舒适的乘坐体验，并且配置丰富，能够满足多样化的驾驶需求，尤其适合家庭使用。随着新能源产业的不断发展，新能源SUV的受欢迎程度逐渐上升。今天我们将介绍蔚来ES6 2024款 75kWh，这款豪华纯电中型SUV搭载双电机四驱系统及可变悬挂调节，售价为33.8万元。接下来，我们将从外观、空间与动力等方面进行详细分析。
2024款蔚来ES6的外观设计延续了其家族式风格，前大灯采用当前流行的分体式设计理念。其LED大灯采用几何多光束技术，不仅确保了夜间行驶时远光灯的优良照射效果，同时有效避免了对其他道路使用者造成眩目影响，体现了人性化与科技的完美结合。
侧面来看，2024款蔚来ES6采用宽肩设计与溜背式车顶，搭配双腰线和双色车身，展现出时尚与动感之感。其前后排配备的多层隔音玻璃、后排隐私玻璃及电动吸合门，增添了车型的豪华属性。尾部以“凸”造型设计，配备扰流板与横置刹车灯，贯穿式尾灯经过熏黑处理，狭窄的灯带令整车更具立体感，后包围的镀铬装饰则进一步提升层次感。该车身尺寸为4854mm长、1995mm宽、1703mm高，轴距为2915mm，定位为中型SUV。
内饰设计展现出卓越的豪华感，隐蔽式空调出风口、可再生藤木装饰面板及环绕氛围灯无不彰显其细致之美。配备的10.2英寸全液晶仪表盘与9.3英寸抬头显示系统（HUD），使行车信息直观易读。中控台则配备12.8英寸OLED屏幕，搭载Banyan榕车载智能系统，涵盖车辆驾驶模式选择、驾驶辅助系统、导航、音乐及视频播放等多项功能，并支持K歌、5G网络、语音识别及其他智能应用。内置的高通骁龙8295芯片确保系统运行流畅，整体体验令人满意，唯屏幕若能更大则更为理想。
在智能化方面，该车型搭载了激光雷达、NIO Aquila辅助驾驶操作系统及NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，具备L2级辅助驾驶能力。配备360°全景影像、车侧盲区影像和透明影像等功能，能够有效支持窄路辅助、自动变道、自动泊车以及前车驶离提醒等一系列操作。此外，该系统还提供高速路段导航辅助驾驶功能，显著提升了驾驶的智能体验，尤其在长途出行时，有助于降低驾驶员的疲劳感。
2024款蔚来ES6采用了2+3的5座布局，配备仿皮座椅，前排座椅设有电动腰部和腿托调节功能，同时提供加热、通风及记忆功能，极大提升了乘坐的舒适性。第二排座椅具备电动靠背角度调节，身高183cm的体验者坐在后排时，腿部空间可达两拳，足以满足小孩在过道自由走动的需求，整体表现宽敞。此外，后排座椅支持多种放倒方式，包括全部放倒、两座放倒、一座放倒及中间放倒，后排全部放倒时，后备箱的最大容积可达1430L，轻松应对冬季滑雪板、夏季冲浪板及儿童滑板的存放需求。
蔚来ES6 2024款 75kWh配备了双电机四驱系统，前、后电机的最大功率分别为150kW和210kW，使系统综合最大功率达到360kW（490马力），最大扭矩为700N·m。其官方百公里耗电量为17.6kWh/100km，百公里加速时间仅需4.5秒，展现出卓越的动力表现，给驾驶者带来强劲的加速体验。同时，75kWh电池组在CLTC工况下可提供500km的续航里程，并且快充仅需0.5小时便可充至80%。更为重要的是，蔚来ES6还支持换电技术，通过快速更换电池的方式，显著提升了用车的便利性与体验。
驾驶体验令人振奋，4.5秒的加速性能实属不凡，一旦踩下电门，便能感受到明显的推背感，无论是在中低速还是高速行驶阶段，皆能提供充沛的动力输出。此外，底盘的舒适性表现优异，软硬可调的悬挂系统使其在面对各种颠簸路面时显得游刃有余，能够有效过滤振动，同时展现出良好的韧性。
在竞品方面，许多手握30万左右预算的车友，在挑选中型SUV时，除了考虑蔚来ES6，也会关注2024款奔驰GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座。这款奔驰GLC的车身尺寸为4826mm（长）x 1890mm（宽）x 1714mm（高），轴距为2977mm。其内饰配备12.3英寸仪表盘和11.9英寸中控屏，并具备先进的智能化配置，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航及自动泊车功能。动力方面，搭载2.0T发动机的同时，配备48V轻混系统，搭配9挡手自一体变速箱，官方提供的百公里加速时间为8.2秒，WLTC综合油耗为7.4L/100km，6万公里的保养总成本预估为23365元。底盘采用前多连杆和后多连杆独立悬挂，全时四驱系统确保了卓越的驾驶性能。
总体而言，蔚来ES6与奔驰GLC均展现出优秀的产品力，均属于中型SUV的类别。然而，两者在动力类型上存在显著差异。对于购车预算约为30万元的消费者，笔者建议考虑蔚来ES6。这款车型配备8295芯片和NIO Aquila辅助驾驶操作系统，具备490马力及可变悬挂调节，提供舒适的驾乘体验，同时后期的用户成本相对经济。
