雷军这次真的不好受了， 几百个车主集体要求退车，每辆车算60万300人，差不多就要1.8亿退款，这和上个月高速汽车事件完全不一样。
这次事件比上次更棘手的是，直接戳中了核心用户的信任危机。买60万小米汽车的第一批车主，都是冲着支持国产品牌来的，结果发现4.2万选装的前舱盖根本没有宣传中的散热功能。更难受的是官方偷偷限制马力，说好的1548匹马力变成了"刷赛道才能用"的摆设。
这些愿意尝鲜的高端用户本来就对车企要求更高，面对小米2000积分的"安慰式"补偿（约等于200块钱），有车主直言："我们缺的是这点积分吗？缺的是对品牌的信任"。
现在最要命的是口碑反噬。之前高速着火事故刚平息，现在又被翻旧账讨论安全性，这对刚起步的小米汽车简直是双重打击。现在就看雷军是要继续"挤牙膏"式应对，还是能拿出真正有诚意的解决方案了。
