一张图告诉你，为什么车企的悬架都喜欢用扭力梁！ 众所周知，法系车的扭力梁在网友口中是无敌的存在，一个标致雪铁龙，一个马自达，都是网友口中神车，国内以前要求的就是省油和减配坏无可坏，日本车大多是扭力梁，所以以前日系大行其道！ 中国有句古话叫做：一分钱一分货，既要，又要，想要，你做梦去吧…[呲牙]
怪不得陈震总是能接到车企的大商单呢，原来人家轻描淡写一句话就给车企大佬帮了大忙。
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一张图告诉你，为什么车企的悬架都喜欢用扭力梁！ 众所周知，法系车的扭力梁在
世界车魂
2025-05-22 16:24:03
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用户18xxx47
法系的扭力梁比很多独立悬挂都好
aiyoka
多连杆也得看是多粗的连杆吧[抠鼻]
麦田守望者
扭转梁成本甚至有超多连杆，甭管什么结构，民用只要舒适和安全极限越高就是越好。
土哥
好像就扭力梁不容易断轴？？？(瞎说)
王岚
扭力梁装减震器的地方容易坏
名字长真有傻子跟着念
双叉臂是属于什么感觉挺好的
用户17xxx76
有实力就靠调，没实力调就靠堆料，堆好了还不一定调的好！