我极少谈长城汽车，但魏建军说的“车圈恒大论”我真绷不住了。
2024年魏建军说“中国在电机、电控、芯片等关键技术上仍严重依赖国外，所谓的技术优势不过是自欺欺人的幻象”，怎么就那么爱反思呢？明明中国新能源产业和技术引领全球啊。Tesla马斯克说“若不设贸易壁垒，中国车企将摧毁大多数竞争对手”……这就是最好的证明。
如今奔驰搭载中国Momenta高阶智能辅助驾驶技术、宝马全面接入阿里大模型并融合字节跳动AI能力、奥迪采用上汽智己电子电气平台架构。德国三大豪华品牌在新能源产业方面积极拥抱中国智造，换来的却是魏建军对中国新能源产业的全盘否定，多少给人一种崇洋媚外的感觉。
【谁是车圈恒大？】
所谓的“车圈恒大论”极其恶毒……暗指谁呢？别张嘴就来，用数据说话。
2024年外资车企负债情况，丰田总负债27309亿元（有息负债率68%）、大众总负债33693亿元（有息负债率32%）、福特总负债17116亿元（有息负债率66%）、现代总负债11523亿元（有息负债率59%）、通用总负债15253亿元（有息负债率61%）、本田总负债8503亿元（有息负债率64%）、宝马总负债13343亿元（有息负债率57%）、奔驰总负债13239亿元（有息负债率52%）。
2024年外资车企负债情况，比亚迪总负债5847亿元（有息负债率5%）、上汽集团总负债6104亿元（有息负债率15%）、吉利控股总负债5047亿元（有息负债率17%）、长城总负债1383亿元（有息负债率12%）。
我想问问魏建军哪家中国车企是恒大？反正营收和负债均无法验证。反而证明中国车企财务状况无比健康，有持续杀向全球市场的巨大潜力。
【魏建军说的就是对的？】
2024年魏建军公开说“长城智能辅助驾驶行业第一”，我不想说难听的话，事实你们都清楚。我只想证明魏建军说的不一定都对。
长城汽车公开2025年战略目标：实现年销400万辆、新能源汽车占比80%、营业收入超6000亿元。
再看看长城汽车2025年Q1财报：累计销量25.68万辆（同比下滑6.73%），应收400.19亿元（同比下滑6.63%）。
这些数据公开可查，我擅长解读财报，但不想进一步解读，因为我怕解读出魏建军的个人焦虑……
【美美与共不好吗？】
我完全没有否定长城汽车和魏建军，我只是用数据来反驳“车圈恒大论”。换句话说，如果我真的在攻击长城汽车，以我的文笔随便能写50000字，不会说啥都点到为止。懂我意思吧？
我认为中国新能源产业实质上的全球领先。我认为中国车企的总体财务状况非常优秀（对比外资有极高的安全厚度）。我认为长城汽车必须更重视技术研发，尤其是新能源相关技术的研发。我认为魏建军应该少说一点不利于团结的话，多一份美美与共的胸怀。
真的……美美与共不好吗？[摊手][摊手][摊手]
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