拧巴的何小鹏 何小鹏是个很拧巴的人。小鹏汽车曾经处于新势力销量的第一梯队，然而后来却掉出了这个梯队。 当年全力以赴打造的G9最终却成了失败之作。车长4891mm就敢称旗舰？这是在效仿保时捷卡宴，可卡宴车长4930mm，况且人家还有保时捷品牌的加持，这是小鹏汽车所不具备的。要是当时G9能把车长做到5020mm，并且保持原价，那肯定一下子就火了！不懂得迎合消费者，还妄图教育消费者，固执的何小鹏实在是太拧巴了。 还好后来请来了王凤英。王凤英到来之后推出的Mona M03表现很出色，发布48小时订单就突破3万台，目前是小鹏汽车中销量最好的车型。对小鹏P7+进行改造时也采用了加长不加价的策略，销量也还过得去。这两款车算是摆脱了何小鹏的拧巴状态。 但整个G系列仍然在何小鹏的拧巴理念下苦苦挣扎。新小鹏G6虽然改得比原来稍微好看了些，但只是泛起一点小水花就没动静了。新G9换汤不换药，从一出生就注定失败。为什么不采取加长降价的策略呢？紧接着还要发布G7，以G7现在的尺寸和预售价，对比YU7，何小鹏，你确定你又打算教育消费者吗？G6、G9都失败了，你为什么还要推出一个有着同样思路的G7呢？还不如把G9加长降价打造成一款热销车，让G6走MONO03的低价路线，使其成为热销车。 何小鹏的固执和拧巴只会让小鹏汽车陷入一个又一个困境，还是让王凤英放开手脚去干吧，他当个不插手的董事长对小鹏汽车会更好！
评论列表