网友说：“长城注册‘自信汽车’商标，真的比大狗、酷狗、初恋更离谱。”
为什么魏建军的“自信”被那么多人看衰呢？
毕竟，2024年的新势力倒闭潮还未落下帷幕，如今又要开启“上新”模式，着实令人诧异。
特别在如此内卷的国内汽车市场，长城哪里来的“自信”？
魏建军在采访里曾说过，长城的自信来自于技术创新。
根据长城放出来媒体信息，”自信汽车”将采用长城自研的4.0TV8发动机和电机组合动力系统，主打混动等新能源产品。
说白了，长城汽车认为自己在动力系统、传动系统等方面积累的技术优势，就是”自信汽车”的底气。
真的会是这样吗？
那就先分析长城的销售数据，市场的体量。
长城汽车日前发布的产销数据显示：2024年公司实现销量123.3万辆，同比微增0.2%，全年只比2023年多卖了2588辆汽车。
还可以，有网友看到这个结果说。
其实相比2023年，今年长城汽车能够多卖两千多辆车，依靠的是海外市场的增长。2024年1-12月，公司海外市场累计销售达到45.3万辆，涨幅略超30%。现实就是，2024年长城汽车在海外多卖了13.7万辆新车。
但是，俄罗斯市场2025还会这么好吗？随着俄乌战争的淡化，特朗普的上台，俄罗斯国内保护主义也在抬头，近期他们关税的增加就是不好趋势的佐证。
所以你会发现与海外销售的节节攀升相比，长城汽车国内总销量并没有多少增长。2022-2024年期间，长城汽车销量为106.2万辆、123万辆和123.3万辆；2022-2024年长城海外销售为17.2万辆、31.6万辆和45.3万辆。
海外销售突飞猛进，整体销售不增反降，这意味着长城汽车在国内的销售遇到了问题。
你说，这个时候上高端“自信汽车”，时亦合适吗？
对比比亚迪427万年销量，这么大基本盘去撑高百万的仰望品牌，都是战战赫赫，市场接受度也是难起大色。何况它还有4个轮子掉头的骚操作。
魏建军的“自信”，有没有诺基亚要回来站在华为、三星面前，说自己想靠着“当年高机械性能”冲高打败他们。
想想魏老板当年还自信的称魏派全新蓝山智驾“行业第一”。
结果，就是……。
问题来了，长城催生的高端品牌，究竟是真的自信，是名字叫“自信”，还仅仅是一种名为“自信”的突破之举？
也许只有魏老板知道……。
