如今国产车的崛起，离不开这些品牌的贡献。 上周四，零跑累计销量超25万的C11迎来焕新，全新C11上市。这款车在过去4年可谓是把零跑从泥潭中拉了出来，并助其登上新势力销冠的宝座。在发布会上，创始人朱江明也用一句《致每一个越来越好的你》，致敬了过去四年的艰辛和成果。 可以说，如今我们国产车确实今非昔比。曾经我们的市场是被日系、BBA牢牢把控，而如今自主品牌的销量已经占到了市场份额的60%。而这巨大的变化正是源于在新能源赛道上，我们有一批愿意死磕技术的车企。 就比如开头提到的零跑，它就是自主品牌全域自研的代表之一，自研率达到了整车成本的65%，也正是因为有了自研技术这条护城河，零跑才能做到成本定价让利消费者，做到15-20万级的价位给到三四十万的体验，全新C11就是如此。它采用零跑最新的技术，标配640km续航+800V高压快充，配备端到端大模型辅助驾驶、同级最大AR-HUD等，而售价只要14.98万起。 所以，正是因为有了这样坚持技术自研的车企，中国新能源才能逐渐掌握话语权，才能在如今的世界上扬眉吐气。 零跑汽车 零跑C11 小米汽车 特斯拉 理想汽车