零跑汽车成立于2015年，去年秋天与欧洲Stellantis汽车集团成立了合资公司零跑国际，Stellantis成为零跑品牌在大中华区（包括香港、澳门和台湾）以外的独家代表，到2030年，Stellantis计划将零跑汽车的全球销量提高到每年50万辆。到2024年底，零跑汽车在大中华区以外的经销商网络将由350家零售店组成，其中超过200家将位于欧洲。

上周，零跑品牌在欧洲正式亮相，向当地媒体展示了两款首发车型——零跑T03和零跑C10。零跑T03已经开始上市销售，零跑C10将于10月在欧洲上市。今年，欧洲消费者在欧洲13个国家（德国、法国、英国、意大利、西班牙、葡萄牙、比利时、荷兰、瑞士、卢森堡、希腊、罗马尼亚、马耳他）均可购买零跑车型。此外，今年年底，零跑汽车还将在土耳其、以色列、澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚、巴西、智利以及非洲和中东的多个国家上市。

零跑T03已经开始接受订购，目前正从中国运往欧洲，但在今年年底，其将在波兰蒂黑市的Stellantis工厂生产（6月开始测试组装）。零跑T03在欧洲组装将其使能够避开欧盟委员会对中国制造的电动汽车征收的惩罚性关税。零跑C10也将在欧洲组装，但具体生产地点尚未选定。

欧规版零跑T03整车长3620毫米，宽1652毫米，高1577毫米，轴距2400毫米。前悬架为麦弗逊式，后悬架为横向扭力梁式。欧规版零跑T03搭载单电机，输出功率为 95 马力。百公里加速时间为12.7秒，最高时速为130公里/小时。电池容量为37.3kWh，WLTP续航里程为265公里。电池最大充电功率为48kW，36分钟即可从30%充至80%。

零跑T03在欧洲最低售价为18,900欧元（约14.8万元），明显比在中国贵（49,900元人民币，按当前汇率计算为6,360欧元），但在中国，零跑T03的配置更低，此外，该车必须符合当前欧洲主被动安全要求。欧洲版的配置包括六个安全气囊、十种不同的电子驾驶辅助系统（包括自适应巡航控制）、空调控制、8英寸仪表显示屏、10.1英寸多媒体屏幕、天窗和 15 英寸合金轮毂。后备箱容积为 210 升，后排座椅靠背折叠后为 880 升。

零跑T03在欧洲的主要竞争对手将是达契亚Spring，其售价为16,900欧元起，但由于该车是在中国生产，未来价格可能会更高。 达契亚Spring 配备 44 马力的电动机，电池容量为26.8kWh，充满电后WLTP续航里程为225公里。达契亚Spring的配置比零跑T03差一些，但设计更时尚、更欧化。据悉达契亚Spring并没有计划在欧洲本土化生产。

明年，雪铁龙 e-C3 将上市，该车也将成为零跑T03的竞争对手，该车WLTP续航里程为 200 公里，价格为 19,990 欧元，约15.6万元，比零跑T03贵了1090欧元。还有比亚迪海鸥也将于明年在欧洲上市，预计其在欧洲售价低于20,000欧元。

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