“卷”这个梗从2021年开始，直到现在已经经历了2年多，然而我们还在卷。
持续的内卷时代，车企的生存法则应该是怎样的？怎么样才能在内卷的时代持续高质量发展破局？相信大家都想知道。而广汽本田，是这么做的：坚持长期主义！
视频加载中...广汽本田已经在中国深耕25年，2023年销量超64万，累计达成了1000万用户的里程碑。经历了多年的发展与历练，广汽本田也非常熟悉中国市场，所以在当下新能源时代，
以销量赢在当下，以促新能源强科技布局未来，从而实现高质量发展破卷。
超64万的销量，广汽本田以一个稳健发展的态势交出了2023年的成绩单，其中雅阁、型格、皓影三车在各自级别领域依然保持头部位置。在国内市场占据足够分量之余，广汽本田还在出口的赛道再下一城，以致在和奥德赛混动车型为代表，分别出口至欧洲和日本市场，双车出口销量超2万辆，紧跟时代冲上“出海”赛道，以制造实力得到海外市场认可。
新能源的时代是需要车企变革的，据乘联会数据显示，2023年狭义乘用车累计零售2169.9万辆，而新能源汽车零售销量773.6万辆，同比增长36.2%，占乘用车整体市场的35.7%，其中插混市场成为了新能源市场的增速主力。
而广汽本田在促新能源方面正是大步向前迈，在2023年不断深化电动化产品矩阵，全年电动化产品累计销量超11万辆，并且在2024年，全新纯电动车型e:NP2极湃将正式上市。在激增的插混市场，广汽本田的“插混双子星”全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV也抢占了一席之地，突破了传统插混和增程车型的痛点，在纯电与插混的市场中，广汽本田都给出了最优解。
需要高质量发展当然离不开高科技的布局，广汽本田也在逐步完善新能源的生态布局。智造上，广汽本田为将于今年投产全新“数智·零碳”工厂。新工厂将实现数字化智能造车，全流程绿色低碳，打造新能源生态的先进智造基石。
广汽本田还隐藏着自己的科技底蕴，将在2024年有一定的市场爆发，以i-MMD技术，Honda SENSING 360安全超感系统以及Honda CONNECT智导互联系统进行智能全生态覆盖。
MMD技术能为大家带来兼顾极致驾趣，与电动化价值的高能效出行体验；更符合国人使用的全新Honda CONNECT 4.0智导互联系统，也将进一步扩大应用；全面升级的“Honda SENSING 360+”也将在今年率先在雅阁上搭载，能让雅阁实现接近L3级别的表现。越是内卷，就越要深造内功，实现技术突破以稳住市场占有率。作为国内的领头合资车企，广汽本田在2023年展示出一定的实力韧性，2024年应该也是一个充满挑战的一年，但胜利终将属于长期主义者。
