春节的热闹已经接近了尾声，随着假期结束，很多人都开启新一年的长跑模式。对于车企和消费者来说，2023年将是充满希望与挑战的。回看2022年，自主品牌新能源汽车实现了“弯道超车”，尤其是纯电MPV市场，可谓百花齐放。

业内人士认为，中国MPV市场将在2023年进入高速发展的时期，汽车厂家都在相继推出纯电MPV，很多更是首次涉足该细分市场。对于MPV的消费主力80后来说，2023年将是解决刚需的一年，也是选择多多的一年。今天我们就为大家带来几款20万以内的MPV车型，相信会对即将购车的用户有所帮助。

睿蓝枫叶80v PRO

售价：16.28万、17.88万

很多人在选车的时候，就开始特别注意纯电MPV这个细分品类，但在这一领域可选的产品价格普遍偏高。因此，睿蓝枫叶80v PRO可谓是生逢其时，其16.28-17.88万元的售价，轻松俘获了众多消费者的青睐。

从设计上看，睿蓝枫叶80v PRO在20万以内价格当中，比较符合年轻家庭的审美。前脸大尺寸封闭格栅和梯形包围呈现分体式结构，底部黑色饰条贯穿连接两侧头灯组，整体设计显得非常具有层次感。夺目炫光尾灯采用C字形设计，且中间由黑色面板贯穿，另外睿蓝枫叶80v PRO后保险杠中间类似扰流的设计同样为整车增加运动气息。

睿蓝枫叶80v PRO内饰采用大面积蓝色和白色作为主色调，视觉效果清新自然。座舱空间采用生态环保舱技术，全水面料、环保制造工艺、环保泡沫、环保玻璃胶、环保低碳材料、环保仪表板等的广泛应用，确保车内低甲醛、低异味，驾乘人员随时身处健康的环境中。

睿蓝枫叶80v PRO不仅颜值能打，同时也注重空间表现：采用2+2+2的6座空间布局，睿蓝枫叶80v PRO恰好满足一部分6座车型追求者的需求。尺寸方面，该车长宽高分别为4706×1909×1699mm，轴距为2807mm，后排的乘坐空间非常充裕，而且第二排座椅靠背可以延展至165°躺下。而多达23处储物空间以及最大1198L行李箱容积，使得该车的便利性、实用性都无懈可击。

配置方面，睿蓝枫叶80v PRO配有12.3英寸智能触控宽屏和GKUI智能车机系统组合，系统预置的语音交互功能，可“秒懂”用户指令，减轻驾驶负担。用户可在车机运行全程随时打断，进行新一轮对话而无需重新唤醒。同时，车机系统还提供了丰富的在线资源。超2000万在线版权音乐、超40万高品质音乐、超3000在线广播、超过100种音乐推荐分类。

睿蓝枫叶80v PRO可提供电量分别为52.56kWh和66.57kWh的动力电池，拥有410km和480km的CLTC续航能力，并可输出100kW的最高功率和230N·m的最大扭矩。在耐用性方面，睿蓝枫叶80v PRO的动力电池在完成2500次充电循环后，剩余容量仍然可以超70%。此外，智能温控系统也将确保电池在最佳温度范围内工作。

长安欧尚科尚EV

售价：16.68万

长安欧尚科尚EV的进气格栅采用封闭式设计，饰板的表面有着清晰的纹理，并且上下由镀铬饰条包围，视觉上不失精致感。远近光采用一体式卤素光源，其灯腔内部结构使用透镜，可以将光源集中增强照明效果。但作为一款要价16.68万元自主品牌MPV，日行灯、前雾灯、灯光效果都不具备，对比横向竞品稍逊一筹。

欧尚科尚EV的内饰十分简约，中控台采用贯通对称设计，并且在用料方面，使用较多镀铬饰条、钢琴烤漆，以及深灰色木纹饰板装饰，进一步增强视觉高级感。仪表盘样式为左右两侧机械指针，中间搭配小尺寸液晶屏幕，可以显示车门开合状态、档位、温度、行驶里程等基础功能。

功能配置上，主副驾驶均配备安全气囊，日常驾驶有胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、驾驶模式切换、前后USB电源接口。对比横向竞品，欧尚科尚EV的功能配置确实“捉襟见肘”。

该车采用2-2-3座椅布局，中间设计的过道更方便乘客进出第三排，同时作为家用车，更方便照顾老人与儿童。座椅采用皮质包裹，包裹性与支撑性都能让用户满意。第三排的乘坐舒适性自然不及前两排，好在两侧设计有储物格，头顶有空调出风口，头枕支撑调节，再加上车窗玻璃尺寸相对偏大，使得坐在后排并不会感到空间局促或压抑。

动力方面，欧尚科尚EV搭载前置永磁/同步电机，最大功率90kW，最大扭矩260N·m，匹配单速变速箱，官方标定纯电续航里程为401km。百公里耗电量为15.5kWH/100km。

一汽奔腾NAT

售价：14.68-16.08万元

奔腾NAT定位纯电动中型 MPV，采用 5 座设计，推出普通版、出租版、换电版等多种车型，提供 NEDC 续航里程 401km和 419km的版本。与睿蓝枫叶80v PRO不同的是，该车主要针对的是B端营运用户。

外观方面，一汽奔腾NAT的颜值还是很高的，前脸同样配有纯电车标志性的封闭格栅，整体上的设计相当的科技简洁，呆萌的大灯设计，还拥有獠牙造型，看上去很有视觉冲击力。

该车内饰设计科技简洁，中控部分搭载的是悬浮液晶屏幕，行车电脑屏采用的是内嵌式的彩色液晶屏幕，而且整个内饰区分层次鲜明，中控台采用的是垂直的设计，有效地保障了前排的乘坐空间。

奔腾NAT车身造型方正充分保证了车内空间，尺寸方面，该车长宽高分别为 4450x1840x1680mm，轴距为 2850mm。根据配置不同，车辆提供织物/仿皮座椅、10/11/12 英寸中控液晶显示屏、车联网、LED 头灯、后排隐私玻璃、驾驶位座椅通风等配置。

奔腾NAT最大的亮点就是空间表现，2850mm的轴距搭配上5座的座椅布局，乘坐空间绰绰有余，而且后排的座椅非常宽厚，地台也十分平坦，乘坐舒适度是非常高的。

动力方面，新车搭载的是最大功率为100kW的永磁同步电机，最大扭矩为260N·m，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。续航方面，新车提供了容量为55kWh的磷酸铁锂电池和容量为53kWh的三元锂电池，对应的NEDC续航里程分别为419km和401km。整体而言，奔腾NAT是一款更侧重营运市场的车型，设计上没有家用车的年轻、时尚，在舒适性、配置等方面也并没有睿蓝枫叶80v PRO更丰富更实在。

总结：以上三款纯电MPV车型均聚焦20万以内价格区间，区别在于后两者更多的是面向网约车市场，主打商用。而睿蓝枫叶80v PRO更注重家庭出行，并且在设计、空间、配置等方面都表现出了十足的诚意，拥有过硬的品质和更高的产品价值。因此对于多乘员家庭来说，睿蓝枫叶80v PRO是一款不可多得的高性价比车型。