什么才是未来智慧出行的生态圈？目前已有哪些构想和场景落地？便捷、高效、环保的出行体验会实现吗？经过1年打造，2023年9月，由上海国际汽车城发布成立的上海智慧出行设计谷内，智慧出行设计生态圈正在聚力成势。

作为生态圈构建的重要组成部分，一年一度的国际智慧出行设计大会暨CCDIS中国汽车设计（国际）峰会也于9月28日如期而至，国内外知名设计大师、专家学者头脑风暴，聚焦新生态汽车设计的机遇与挑战、出行工具设计新思路、智慧出行新时代，以“车·非车”为议题开展深入研讨。

智慧出行设计大会——国内唯一“有看点”

电动化和智能化使汽车设计拥有了全新的范畴、理念和路径，其边界不断拓展，并跨越了学科与行业界限。从AI智能到无人驾驶、从软件到人机交互、从智能座舱到万物互联，给汽车设计带来了无限可能，并与城市智能交通系统和基础设施无缝衔接，提供更加便捷、个性、安全的出行体验。

作为目前国内唯一的汽车+及智慧出行设计国际性交流平台，国际智慧出行设计大会是以十四届中国汽车设计（国际）峰会（以下简称CCDIS）为基础，并作为WDCC世界设计之都大会的同期活动，邀请国内外知名设计大师、专家学者发表演讲并进行讨论，涉及汽车设计、AI设计、交互物联、智慧出行等广泛领域，以更高的层次、更宽的视野探讨智慧出行设计的前沿动向。

本届大会包含1场全体大会、1场主论坛、1场分论坛和1场设计大师之夜及“无界·无限”上海智慧出行设计谷系列活动。

设计作为产业链极具增值效应的关键环节，已成为赋能产业创新发展的重要引擎，优化人们美好生活方式的关键途径，塑造城市品牌形象的根本要素。在全体大会环节中，上海市经济和信息化委员会二级巡视员、办公室主任刘益平，上海市嘉定区经济委员会党组书记、主任项平分别致辞。

上海市经济和信息化委员会二级巡视员、办公室主任刘益平

刘益平指出，汽车产业是上海战略性、支柱性、先导性产业，也是上海深入推进新型工业化的重要抓手。面向未来，上海汽车产业正在奋力向“新”而行，以创意设计赋能汽车产业，实现高端引领发展。智慧出行的核心在于智慧设计。在智慧设计中，坚持人文关怀，既要“科技范”，也要“人情味”，以设计实现技术与人性的平衡，提升用户体验，让每一次出行都变得更加智能、便捷。智慧出行的实现依赖于创新设计。汽车创新更深层次的是设计理念的革新，这关系到如何重新定义汽车的本质、功能和价值。要不断探索和创新，共同开创一个更加智能、更加绿色、更加人性化的出行新时代，共同开拓智慧出行产业美好前景。

上海自2010年加入联合国“创意城市网络”，并成为“世界设计之都”以来，推进优秀设计企业、设计人才加速集聚，创新设计成果持续涌现，国际国内影响力日益增强。嘉定区也一直在全力推进实施汽车新四化跨越、加快现代化新型城市建设的进程中，致力于为建设社会主义现代化国家、实现民族复兴贡献更多嘉定力量。

会上，中国汽车工程学会汽车设计分会筹委会正式成立，标志着中国汽车设计领域将迎来新的发展机遇和挑战。据悉，中国汽车工程学会汽车设计分会，是中国汽车工程学会下设的专业分会，定位成为国内首个公益性汽车设计服务学术平台，汇聚汽车企业、设计公司、行业组织和设计院校等相关单位及个人，建立集产、学、研、用于一体的生态圈，业务范围涉及学术研究、成果转化、合作交流和人才培养等，使科技成为设计的先导，让设计实现技术的价值，为振兴汽车产业、创造美好生活做出探索。

与此同时，上海智慧出行设计谷生态圈签约也签约正式成立，将共同基于协同发展、布局优化、创新孵化、资源共享原则，充分发挥各自领域独特优势，构筑一个开放、创新、无界的智慧出行产业生态圈。

主论坛CCDIS围绕“车·非车”为主题，著名设计史论专家、上海科技大学创意与艺术学院副院长王受之教授作大会开场演讲，阐述了他对智慧出行设计的深刻思考和独特见解。而在主题演讲环节中，上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰，广汽研究院副院长张帆，北京汽车研究总院副院长兼造型中心主任单伟，一汽红旗研发总院造型设计院张铭，哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰一众“大咖”从各自领域，分享了他们对智慧出行未来发展的深入了解和认识，也为智慧出行提供了宝贵的经验和启示。

圆桌论坛环节，伊初文化创始人、Car Styling China负责人王洪浩，以及嘉宾鲁迅美术学院工业设计学院副院长丁剑、浙江大学城市学院教授，俄罗斯工程院外籍院士白傑、一汽奔腾汽车股份有限公司造型首席陆锴和雅迪上海工业设计中心总监林三评围绕“车·非车”——智慧出行这一主题方向展开深入讨论和交流，为大家带来新的思考和启示。

同济大学副校长、设计创意学院教授、瑞典皇家工程科学院院士娄永琪先生上台作大会总结并一同参与同济大学汽车设计行业校友会客厅首批校友正式入驻。他从设计的角度出发，阐述了设计在智慧出行领域的重要作用和价值，以及如何成为推动智慧出行事业发展的新质生产力。

同济大学副校长、设计创意学院教授、瑞典皇家工程科学院院士娄永琪

除了大会和充满思维碰撞的主论坛外，分论坛则扩展设计边界，从AI、智能座舱、人机交互、CMF设计等诸多方面开展讨论；设计大师之夜聚集行业精英，跨界交流，以沙龙交流形式互相碰撞；大会期间还将举办DesignShop®、高校设计联展、设计师分享会等“无界·无限”上海智慧出行设计谷系列活动，可谓中国智慧出行及汽车设计界的盛会。

设计谷生态圈——3.9平方公里“有智慧”

作为本次大会的亮点之一，上海智慧出行设计谷生态圈的成功签约，为深度打造上海智慧出行设计谷画下了更大的“同心圆”。

嘉定作为世界级汽车产业中心核心承载区，生态圈内，专注于智慧出行和泛设计领域的成员都有很高的能级：既有亚洲最大的汽车设计中心——上汽研究开发总院，还有VOLVO中国设计中心、极越汽车JIDU DESIGN LAB、蔚来汽车设计研发、卡尔曼品牌设计中心、路特斯高定中心、一汽奔腾设计中心等整车企业，也有宾尼法利纳汽车设计公司、CMF科美创研等专注于某一设计领域企业，周边还有众多从事汽车零部件、测试等的企事业单位，以及生活服务配套的学校、医院、博物馆、会展中心等，有着扎实的产业生态和人才集聚的基础。未来在汽车设计的基础上，更在智慧出行、机器人和创新技术上重点布局。这次大会上，上海智慧出行设计谷还和上海机器人产业技术研究院、小鹏汇天、酷哇科技、蘑菇车联等24家生态单位进行了签约。

“旨在促进智慧出行领域产学研用深度融合的重要举措，也是推动智慧出行事业发展的重要里程碑。”上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红表示，作为上海“设计之都”的智慧出行设计承载区，上海智慧出行设计谷的“圈友群”在不断扩大。设计谷将围绕世界级汽车产业中心核心承载区建设，大力发展智慧出行设计服务业，建设世界先进水平、国内一流水准的专业化公共服务平台群，做优企业创新设计服务，有效吸引国内外优质设计人才落户，优化和改善区域人才结构，深化产城融合度。

据介绍，以建设一流生态，集聚一流人才，引领一流教育，齐备一流载体为目标的上海智慧出行设计谷，位于上海市嘉定区上海国际汽车城内西南，已吸引设计类企业127家、汽车造型与工程设计企业63家、未来出行服务设计企业50家、跨界创意设计企业10家、数字增强设计企业4家。其中，汽车造型与工程设计企业包括整车厂设计部门、造车新势力设计部门、独立汽车设计企业，已经集聚了上汽设计中心、宾尼法利纳、蔚来汽车和Lotus高定设计中心等龙头企业的设计团队。

当前，上海智慧出行设计谷正紧扣智慧出行和汽车“设计+理念”，进一步聚焦产业和生态建设，形成产业集群效应。“设计谷将着力生态集聚、学术交流、创业孵化、出行方式等研究和专业人才培养。锁定智慧出行产业最前端的设计策源环节，以数字增强和跨界设计为先导，设计文化和休闲服务为支撑的主导产业体系，推动移动出行行业的多样化发展。”上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红表示，作为产业变革的参与者和推动者，上海国际汽车城将充分发挥在汽车产业创新方面的领先优势，率先致力于智慧出行设计领域的布局和发展。

根据规划布局，设计谷共包括3.9平方公里的核心承载区和协同发展区，将规划打造成世界设计之都智慧出行设计承载区，具体包括打造中国首个集聚智慧出行设计企业的园区、上海智慧出行设计示范区、全球汽车创意设计策源地、全国未来智行场景引领区和汽车设计师国际交往社区。