随着全新“智能后驱SUV”吉利睿蓝7黑棚图的发布，很多用户对该车的产品信息也较为关注。日前，据睿蓝汽车官方信息透露，吉利睿蓝7基于全新GBRC水晶架构打造，采用后置后驱的驱动形式，在驾控体验以及行驶品质上都会有全新突破。

GBRC水晶架构是吉利旗下换电品牌睿蓝汽车，以底盘整体换电为基础打造的拓展性极强的纯电架构，不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，还可搭载多种动力总成，实现前驱，后驱，四驱多种驱动形式，动力输出经济高效。

在GBRC水晶架构加持下，采用后置后驱的吉利睿蓝7，即便面对复杂路况，也可以让用户驾驶游刃有余，且极具舒适度。同时，得益于后驱车的灵活性，吉利睿蓝7还能给用户带来集速度与操控于一体的驾驶乐趣。

作为一款智能后驱SUV，吉利睿蓝7运用了吉利自研的龙鹰1号高性能智能座舱计算平台的车型，搭载国内首款车规级7nm座舱芯片，单颗算力可比肩8155，双E04加持下可达到高通尚未量产的5nm 8295芯片算力。在双E04芯片加持下，吉利睿蓝7的座舱智能化水平在同级中将会充满竞争力。目前在售的车型中，只有30万以上个别车型可以达到双8155的芯片配置，可以预见，吉利睿蓝7的车机反应速度、应用启动速度等方面将达到顶尖水准。

另外，该车还配备了激光雷达，虽然官方未透露有关智驾的更多信息，但是激光雷达是公认的高阶智驾入场券，这一配置大多出现在中高端车型上，例如蔚来ET7、理想L9等均配有激光雷达。睿蓝汽车品牌发布会上，对吉利睿蓝7智驾系统的表述为可实现AVBS自动代客换电等多种高阶智驾，结合以上信息，吉利睿蓝7在智驾方面的表现也值得期待。

作为吉利集团电动化转型的主力军，睿蓝汽车自品牌成立至今，“出镜率”一直很高，从睿蓝9到即将发布的睿蓝7，睿蓝汽车正乘着吉利电动化转型的东风，在差异化纯电赛道上加速前进，同时吉利集团的丰硕研发成果也将逐步在睿蓝汽车产品上展现，值得期待！