前几天，雅马哈在中国发布2020款NMAX155，售价定为2.58万元。

更早点，本田在中国发布PCX150，售价定为26990元。

两款日系150级踏板的前后脚入市，给国内高端踏板领域带来了更多选择。

不过，在他们之前，还有一款著名车款，那就是比亚乔Medley，车友亲切地称其为“埋地雷”，售价28800元。

其后，比亚乔公司又推出了更运动的Medley S版本，售价29000元。

近日，比亚乔Medley发布全新市售版本，并公布售价：

2020款Medley 150 ABS ：28800元起

2020款Medley S 150 ABS ：29800元起

三款国际品牌150级别高端踏板即将展开正面拼杀……

今天我们就来看看全新埋地雷有什么改变？

比亚乔大轮踏板车，一直是欧洲市场傲娇地存在。

传承光辉的踏板车制造史！

Piaggio坚持营造更优越的踏板车体验。

全新造型亮相的Piaggio Medley系列，将轻量型高轮踏板车的动态性能以及GT踏板车的舒适性完美结合。以其动感的外观设计、亮眼的色彩搭配和全新技术元素突显现代感。

前挡板应用空气动力学设计，垂直分布的立体蜂窝格栅是对经典的“领带”设计做出的现代诠释，赋予新款Medley强烈的运动型格。

全新LED前大灯、LED 位置灯和多功能数字液晶仪表盘使骑行体验更加愉悦。超大的储物隔间、双通道ABS系统和启停功能等配置，极具代表性。实用性强、易于操控、安全可靠、富于乐趣，搭载155cc排量i-get发动机，拥有澎湃动力。

全新Medley仍然采用两种版本：Medley和Medley S

Piaggio Medley

Piaggio Medley车身线条勾勒经典和优雅的外观。三种配色可供选择：无暇白和两种金属色调的火山黑和星空蓝。车身颜色与棕色座椅、青铜色的饰面（后座扶手、挡脚板、车身中部护罩和仪表盘框架）和银灰色的轮毂搭配，相得益彰。

Piaggio Medley S

Piaggio Medley S以哑光黑色饰面包括后座扶手、挡脚板、车身中部护罩和仪表盘框架等，突显其运动型格。红色的减震器弹簧和领带饰条、鞍座缝线等细节，黑色的轮毂搭配浪花型前刹车盘和金色卡钳更具运动气息。三种配色可供选择，映衬纯黑鞍座和配饰：无暇白、水粉灰和幻影黑。

全新Medley是Piaggio高轮踏板车的又一力作，以轻巧的车辆设计和卓越的性能表现，成为城市通勤的理想之选。

弓形线条勾勒出凹凸有致的车身轮廓，简洁不失动感的外观设计演绎意式美学。前部整流罩垂直分布的立体蜂窝格栅是对经典的领带设计做出的现代诠释，赋予新款Medley强烈的运动型格。

新的LED前大灯位于重新设计的车把的中心，极具辨识度。前后位置灯均采用LED技术，使车载照明系统水平提升，提高了主动安全性。

数字液晶仪表盘，实用性强又不失风格。显示屏中央清晰可见的速度表和转速表一目了然，提供了里程等骑行信息。

16英寸大尺寸前轮毂采用铝合金六轮辐设计，确保在各种路面条件下均能拥有平稳、安全、舒适的骑行体验。

流线型座椅经过优化的人体工程学设计，带来舒适的驾乘享受。

改进后的可伸缩乘客脚踏板，更容易拉出。配有橡胶衬垫，减震、防滑双管齐下。坐垫可通过车把按钮电子开启，方便安全。

优雅的尾部设计，保留了约36L的超大储物隔间，足以容纳两顶头盔，空间超乎想象。此外，在前部的置物盒更是方便骑士使用。

Medley系列的车型搭载155cc排量水冷电喷4气门i-get发动机，不但能够有效减少污染、降低油耗，还拥有优越的性能表现，在7750rpm能够发挥11kW的最大功率，在6400rpm，最大扭矩输出能达到14.4N·m，于同级别车型中表现出色。

车架和刹车：坚固、易操控、轻便和安全

Piaggio Medley采用钢管单摇篮型车架，并带有管状加强件和钢板，使得整体结构更加坚固，保证了舒适的座椅位置。前悬挂采用直径33毫米的伸缩前叉，后悬架为5段预载可调双弹簧减震器。

大尺寸铝合金轮毂（前轮16英寸，后轮14英寸）确保舒适、安全的骑行体验。前后制动分别采用260毫米、240毫米单碟配双活塞浮动卡钳，标配双通道ABS系统。每个车轮都有一个传感器和一个音轮来检测转速，可以立即读取车轮相对于车辆的速度和变速。

传感器辅助双通道液压控制单元工作，如果两个车轮中的一个相对于车辆突然减速，则会激活ABS系统，防止其锁死，即使在湿滑路面也能保持稳定行驶和及时有效地制动。

Piaggio Medley还配备了 “倾斜传感器”安全装置，当车辆发生侧翻时，自动关闭启停功能和发动机。

Piaggio Medley – 技术参数

建议零售价：

2020款Medley 150 ABS ：28800元起

2020款Medley S 150  ABS ：29800元起

三大品牌车款，你会怎么选？