在巴黎车展期间，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普瑟（Oliver Zipse）直言不讳地表达了对欧盟2035年内燃机（ICE）车辆禁售计划的看法，认为该计划已经脱离实际。这番话不仅透露出宝马对于当前汽车行业及政策环境的深切忧虑，同时也代表宝马基于现实的环境，标志正在重新思考其未来发展方向。

齐普瑟的立场并不是个例，实际上反映了很多传统汽车制造企业的共同观点，现实来看雷诺的CEO已经提出来了，大众的CEO也说，我这做不下去了。宝马及其子品牌Mini在电动汽车领域的销售成绩斐然，整个电动车市场的发展并未如预期般迅速，特别是考虑到电池供应链对中国高度依赖的情况下，欧盟的这项政策显得更加难以实现。齐普瑟建议，应当寻找降低对华电池依赖的方法，作为解决问题的关键策略。

齐普瑟还警告说，现有的电动汽车补贴政策不具备长期可持续性，长远来看可能会导致欧洲汽车市场的大幅缩水。这不是空穴来风，当前欧洲汽车市场的销售量正呈现下滑趋势，加上来自中国品牌的激烈竞争，迫使包括德国和意大利在内的多国政府开始重新评估其政策导向。例如，意大利总理焦尔吉娅·梅洛尼就公开批评ICE禁令是一种自我破坏的行为，体现了政府内部对此事的担忧。

齐普瑟还提到了欧洲汽车车企可能面临的巨额罚款，进一步增加了行业的不确定性，宝马和梅赛德斯-奔驰有望达到减排目标，而大众、Stellantis以及雷诺等企业则面临着达不到标准的风险，意味着这些公司将不得不支付大笔罚款，这个数目大概在200亿美元左右。这一挑战促使传统车企加快向新能源汽车转型的步伐，但在竞争激烈的市场环境中保持竞争力，依然是它们必须面对的重大课题。

宝马的态度不仅仅是对特定政策的反对，更是在对未来的市场动态进行深思熟虑。随着汽车行业的电气化进程不可避免，如何在技术创新、市场需求变化以及政策调控之间找到一个合理的平衡点，成为所有汽车制造商都需应对的共同挑战。宝马的发声，可以看作是在这一变革过程中提出的重要见解和呼吁，欧洲汽车企业确实是没办法！