曾经看过一部电影《真实的谎言》，电影里男明星，施瓦辛格，开着垂直起降战机那叫一个霸气，时至今日也没觉得谁能超越他。值得一提的是，网传我国最近垂直起降战机要问世了，说是战斗民族送我国一份大礼，助我国垂直起降技术再获突破。难道今后真的有望装备在两栖攻击舰身上了？垂直起降战机真的有这么好用吗？如今战场中高空战斗非常重要，像现在主流的战斗机往往是需要跑道借力进行推进的，也就是说跑道一旦受损，原本发挥强大稳定的战斗机只能在原地待命。
为了摆脱这一弱点，从上个世纪开始以美俄为首的国家，就相继研发出垂直起降的战机，而如今我国也正处于突破的关键时刻，垂直起降战斗机起源于二战末期，在冷战期间发展成熟，其最初的设计目的是提供一种不依赖跑道的飞机，以避免在发生大规模军事冲突时，出现上面所说的机场跑道被毁。从而缺乏可用的作战飞机的情况，这种技术为了满足垂直短距起降，垂直起降耗费大量的燃料，因此当时的垂直起降战斗机最为人诟病的问题就是航程短。
相比于同级别的常规战机还要不如，让国家难以接受，随着轻型航母的问世，做“冷板凳”的垂直起降战机，有了新的应用空间，因为轻型航母的造价和成本相对于航母造价要低上许多，轻型航母的地方有限甲板面积小，所以像弹射器和阻拦索等装备都不上线，因此那些常规战机就无法登上轻型航母，垂直起降战机的优点就体现了出来，垂直起降战机在跑道上也能起飞，并且在落地时也不需要滑行减速。对于战时相对就有很大价值。
虽然在作战能力上难以与常规大中型航母相提并论，但对于需要轻型航母的国家，这种技术还有诸多的难点，从目前来看美，英，俄这三个国家都拥有垂直起降技术，但是其中还各有不同。英国的鹞式战斗机设计理论比较简单，通过发动机吸入空气，然后将这些空气进行压缩，通过战机上的四个朝向地面的出口，将这些压缩后的气体排出，战斗民族的雅克141战机是在战斗机的技术之上增加了两台发动机，将战机所需的升力与推力完美结合，这两台发动机不仅可以为战机提供推力，而且尾部的发动机的依然能够保持运动。
老美的f35b战机与雅克141战机，是异曲同工。f35b与其他两款兄弟型号还有本质的不同，它的发动机加装了尾部的偏转喷口。前部加装的升力风扇设计很巧妙，这样的设计让它不仅可以在数十米的距离内起飞，更是可以像直升机一样在空中悬停。执行一些特殊的任务，不但可以部署在航空母舰上作为舰载机使用，更是由于垂直起降特性可以部署在两栖攻击舰上，也不需要阻拦索之类节省地方的同时也节省能源。着舰的安全性也非其他舰载机可比。
不过垂直起降技术先进归先进，它也会带来一些副作用。比如加装了发动机和升力风扇将会占用战机过多的空间，所携带的油量和弹药数量就少了。航程也短了，也导致了其自重太大，作战能力也将大打折扣。据悉进口f35b这样的垂直起降战机，约2.3亿美元，天价形容不为过。我国空军研发垂直起降的隐身战机，完全没有必要。虽有起降的优点，但问题更大，但对于咱们未来的发展来说，垂直起降战斗机技术，作为一个大国肯定要学习的。
这种垂直起降技术必须要改进发动机技术和推力技术，值得一提的是战斗民族已经是表示愿意合作并献出数10吨推力的发动机，要是咱们未来垂直起降，技术真的过硬。对于075，076两栖攻击舰来说，也会使其战力成本增加，不仅可以在作战中做到机动打击半径也增加了，还可以大大提高作战效率，如果这一切都是真的，那到时候我国的垂直起降战机，必会是另一个杀手锏级别的武器。
