不久前在网络上如果要有人播建大桥，就“一码水”的都是建大桥。说唐山就都说唐山，我想了想也对啊，疫情期间安全起见不出门也知天下事，那只能是在网上观察了。说点好的也行，一个打人事件都跟着起哄，持续好久了现在终于消停了。我看了一下现在全网的焦点，是紧跟事实，俄乌局势倒是每天都有变化，但我一个普通百姓聊它好像不太好，毕竟有很多专家呢。
我一直在想我国建那么多雄伟的大桥干嘛啊？现在明白了，重点不是大桥，而是跑在大桥上的高铁。不然我们说世界高铁第一是我们中国呢，我看啊大桥也是第一了。就今天最新消息北沿江高铁工程正式启动了，北沿江高速铁路，即规划沿江高速铁路上海至合肥段，起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，设计速度350千米/小时。
北沿江高铁又被称为江北的沪宁城际铁路。跳出江苏，这条铁路还是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。
北沿江高速铁路建成后，连云港可通过连淮扬镇铁路接入扬州枢纽后与之相连，届时，连云港至上海之间将有沿海、连淮扬镇、北沿江3条通道。江苏省相关部门正积极与上海市有关部门沟通协商过江通道规划问题。该通道建成后，理论上扬州到上海有望2小时内到达，泰州至上海有望1小时左右到达。
长三角地区是“一带一路”与长江经济带的重要交汇点，包括上海、浙江、江苏和安徽四个板块，是国内公认的最具经济活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。总之一句话此工程的意义就是，让中国经济内循环更加繁荣，让老百姓过上好日子。
