在日常生活中和网络上,一提到交通工具便会引起“安全”话题的广泛讨论,一部车辆的安全属性不仅涉及到家人安全,更关系到品牌的产品力和主/被动安全的防范措施水平。近日,作为具有影响力的汽车媒体平台——懂车帝,发布了国内单次大规模的汽车集中碰撞测试成绩,涉及30款共计60辆热门车型,涵盖范围广包括高端的豪华车和亲民的家用车等多个价位,从而使消费者更加全面的了解不同车型的安全表现,后期在购买车辆时提供了参考价值。接下来我们一起看一看它们表现如何?你一直中意的车型是否成绩优秀呢?
本次的测试标准还是相当严格的,针对多个国家公开测试标准制定规程,并由北京产品质量监督检验研究院作为专业测试机构,全程由专业人员进行完成,专业性、科学性和权威性得到了保障,懂车帝则进行影像记录。本次安全测试的环节包括64km/h 40%重叠正面碰撞、80km/h 70%重叠追尾碰撞和56km/h 30%重叠钻入卡车碰撞等,呈现出日常较为全面的安全性能检验。而测试结果以消费者便于理解的“(G)优秀、(A)可接受、(M)一般、(P)差”等成绩呈现,看起来也更为直观。
在正面和追尾环节的碰撞测试中,极氪、小米、问界和蔚来等品牌车型的表现出色,无论是车身结构、紧急救援和乘员保护等细节方面的安全属性优秀,排名靠前;这侧面验证了国产品牌在安全方面的用心投入和进步。
在64km/h 40%重叠正面碰撞中,问界M7 5座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS DM、哈弗大狗取得G/A级评价。
接下来的80km/h 70%重叠追尾测试中,问界M7 5座版、小米SU7、传祺M8、极氪001、理想L6、吉利银河L7、蔚来ET5T取得G/A级评价。
而最后的56km/h 30%重叠钻卡碰撞测试中,绝大部分车型的安全保障都有所欠缺,就算是高端的豪华车也不例外;这又侧面验证了车企对安全考量环境的不全面,针对于重叠钻入卡车碰撞等多元化场景的安全测试要加强和改进。最终测试结果显示,只有小米SU7、吉利帝豪取得G/A级成绩。
总的来说,本次测试只是尽量还原了交通事故的场景,而实际路况的多变性、复杂性和第三方介入性更为繁杂,所以我们在日常驾驶车辆时也要保持良好的习惯,文明驾驶,守护生命安全。而且我们不要片面的根据测试结果对车企形象进行偏差误解,这并不一定代表了车企产品水平;而车企也要窥探到自己的弊端,不断地为产品进行升级改进,这样才能更具潜力和优势立足于世界。
问界M7这碰撞测试,角度也太奇葩了,感觉就是专门来挑刺的,让人不爽。
钻卡测试这种情况,现实中遇到的概率太小了,大家开车还是得多留神,累了赶紧休息。
问界新M7在其他测试中都大放异彩,怎么一到钻撞卡车测试角度就出问题了?真是让人费解
问界M7这测试角度,简直就是给它挖了个大坑,让人看着都替它不平。
钻卡测试对SUV来说确实不公平,轿车能灵活应对,SUV却得硬碰硬,这怎么比?
轿车小巧灵活,碰撞时能轻松避开要害,SUV就没这么灵活的身手了。
Model3被你吃了?
我正准备买车呢,一直以来都挺信赖小懂的视频,但这次真的让人太失望了,测试条件明显偏向。
美国测试卡车防钻的,到这成测试乘用车钻底了,路上是货箱1.4米高的货车多还是洒水车多呢?