最近的新车市场，可谓是腥风血雨、明争暗斗。在各家公布2024年销售计划后，迎来了一波全民降价，与以往不同的是，参与本轮价格战的品牌和车型数量之多，堪称有史以来最多。据不完全统计，截止目前，仅新能源汽车品牌，就有20多个汽车品牌共计60多款车型被迫卷进了这场风波。

身边有不少亲戚、朋友，都在咨询我：最近是不是买车合适？后面还会有这么大的优惠幅度吗？现在置换的话值不值？其实，在我看来，短暂的降价促销，确实很有诱惑。但这对于整个汽车市场来说，绝对不是健康的，作为消费者我们应该更理智一些。就像今天，不知哪家车企又会“荣登”315晚会，谁也不知道在降价的背后，车企能否保证车辆的质量问题。

对于消费者来说，降价固然是好，但实际上在汽车降价已经变得司空见惯后，价格只会越来越低、等一等会等到更低价格的心理，成为多数消费者的共识。我认为，如果你是今年5月下新的指标，或者不着急换车的话，不妨可以再多等一等。在最新一期工信部官网获取的申报图里，我发现了很多有意思的新车。主打的也是“各种想不到”，感觉未来即将面世的新车都是受众群体画像非常清晰，面对未来车市的竞争已经做好了十足的准备。

第一款新车相信“超级奶爸们”会更关注一些，没想到极氪也破圈了，不再以“00”命名，即将为我们带来极氪第五款量产车——极氪MIX。是的，从尺寸来看，车长仅为4688毫米的极氪MIX，它应该是一辆小型MPV。参考同门大哥，极氪009的长度可是5209毫米。不过，极氪MIX拥有长达3008毫米的轴距，罕见的64.16%轴长比，意味着新车将更多空间让给了后排乘客。极氪MIX也被网友调侃是一辆“宝宝巴士”，圆润的造型，说实话看着比理想MEGA平衡多了。

第二款新车是大众全新轿跑SUV——ID.UNYX与众。是不是看着跟我们平时的ID.系列长得不太一样，没错，这款新车并非归属于上汽大众和一汽-大众，而是来自大众汽车在中国市场的第三家合资公司——大众安徽。大家可能对这家公司不太了解，它此前一直生产西雅特CUPRA Tavascan，并出口海外市场。ID.UNYX与众似乎就是基于西雅特CUPRA Tavascan本土化改造后的产品，这个策略很具挑战性，毕竟全新轿跑SUV一直处于不温不火的状态。

最后来看，华为与北汽蓝谷合作的新品牌将会在北京车展展出首款车型——享界S9。能想象吗，一个热衷出硬派SUV的北汽，竟然要出一辆轴距长3050毫米，车长超过5.1米，定位比智界S7还要更高的行政级纯电轿车？预计享界S9的价格范围会在30万元-40万元之内，很显然享界S9想抢BMW i5、奔驰EQE的客户，甚至想以更低的价格、更智能的平台来拼一拼传统燃油豪华行政级轿车的市场。真的要爆出那个经典语录：“这个世界太疯狂”。

不难发现，这些未来即将要上市的新车，不再是大SUV尺寸，沙发、冰箱、彩电一件儿不能少，而更注重的是家用、高端、个性。我觉得这就是车企面对价格战的一个新策略，去寻求差异化的竞争，可能只是单纯满足特定消费群体的个性化需求。一味的降价，并不是一个良好的市场环境，消费者需要更贴切自己日常用车环境、生活方式的新车。所以不着急换车的家人们可以再等等，后面还有更多有意思的车型。