在多年前，江苏省苏北地区交通建设相对滞后，被称为江苏交通发展的“洼地”，主要体现在公路和铁路建设上。但近年来，随着江苏加大对苏北地区的交通投入，目前苏北地区的交通已有大变化。在铁路建设方面，连淮扬镇、徐宿淮盐、连徐高铁等铁路相继建成投用，使苏北快速铁路网不断完善，铁路运营里程大幅增加。公路建设也稳步推进，高速公路和普通国省道的建设不断优化，提升了区域公路网络的通行能力。
目前，关于苏北地区交通建设又迎来了一个好消息：日前，从江苏徐州市沛县交通运输局获悉，518国道跨微山湖特大桥工程可行性研究报告已通过江苏、山东两地省级交通主管部门审查，工程徐州沛县段可行性研究报告已获得江苏省发展改革委批复。这就是说，这项重要的交通工程即将动工建设。
518国道跨微山湖特大桥是连接江苏沛县与山东微山县的重点交通工程，横跨我国北方最大淡水湖微山湖。该工程计划采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里，全长约7公里。大桥横跨微山湖核心湖区，起点位于山东省微山县境内湖东大堤东侧现状518国道上，桥梁向北改线偏离既有道路，跨越湖东大堤后沿距离二级坝约230米处新建桥梁跨越南四湖，跨过湖西大堤后进入江苏沛县境内，于第四节制闸西侧桥头到达桥梁终点。
据悉，518国道跨微山湖特大桥工程沛县段全长1.7公里，包含新建特大桥1023.5米，计划通过“一湖双桥”格局（与枣菏高速微山湖特大桥互补），构建立体交通网络，助力区域经济高质量发展。目前工程正推进前期工作，预计未来几年内建成通车。目前，微山县与沛县两地之间是利用二级坝节制闸作为跨湖通道，且已限行，不能满足交通物流出行需求。待518国道跨微山湖特大桥建成后，将大幅缩短沛县与微山县的通行时间，解决长期以来微山湖两岸群众出行绕行难题，对于区域内的社会经济发展有重要意义。
用户80xxx82
为什么徐民高速不能走沛县丰县通过微山湖接京台高速进徐州，这样可以结合518国道建设双层或者三层垮湖大桥一举解决国道高速高铁通道，本身微山湖生态保护是个敏感问题，国家批复不容易在说也考虑到生态保护问题，要超前规划一举解决垮湖问题，别现在建设了到时还得在建设解决高速高铁垮湖问题，二次建设对微山湖生态保护的破坏，还能一举解决丰县沛县微山县的过湖通道限制的经济发展问题，同时山东修建的临沂枣庄高速可以在京台高速处顺接徐民高速，江苏山东应积极联合起来一举解决三县垮湖通道限制大力发展当地经济，也能使周圈县市的经济互动起来，特别对徐州枣庄济宁意义重大，三地区都不要各考虑各的，应积极联合起来打通三地区通道限制问题，对三地区整体经济增长绝对是一大助力
旭升份
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