今年10月，自动挡皮卡的终端狭义销量为10046辆，而手动挡销量为13084，自动挡占比为43.44%。自动挡销量占比自今年5月突破40%以后，一直在高位运行。与去年同期相比，10月自动挡皮卡销量增长高达55.27%。1-10月自动挡皮卡销量同比增长40.03%。

先从自动挡的柴油皮卡和汽油皮卡方面来看，10月份汽油自动挡皮卡的同比增长率高达76.01%，增长幅度是最大的。柴油自动挡皮卡的增幅也高达50.74%。相比之下，柴油手动挡皮卡同比下滑了9.71%，下滑幅度较大。汽油手动挡则微增0.91%，大致和去年持平。从趋势上来看，柴油手动挡皮卡市场处在萎缩之中，厂家在布局皮卡生产时要注意调整。

再从自动挡皮卡的驱动形式方面来看，两驱自动挡和四驱自动挡皮卡都有高达50%以上的同比增长，而两驱手动挡和四驱手动挡皮卡的同比全部负增长。1-10月的两驱手动挡和四驱手动挡降幅更加触目惊心。可以看一下去年10月，销量最高的是四驱手动挡皮卡，但是到了今年10月，四驱自动挡皮卡已经成为销量冠军了。

从厂家来看，1-10月长城皮卡自动挡销量市占率达到60.98%，而根据此前的销量数据，长城皮卡1-10全部销量市占率为51.87%。这说明相比全部销量，长城皮卡卖出的自动挡车型比例更大。在中高端皮卡市场，长城自动挡得到了更多消费者的认同。

江铃皮卡自动挡销量10月份增长高达94.07%！江铃皮卡自动挡车型10月市占率为16.61%，而全部车型10月份市占率则为16.25%。这说明江铃皮卡终于也销售了更多的自动挡车型。江铃大道的上市让江铃皮卡销售越来越多的自动挡车型，新车型升级明显。

值得一提的是福田皮卡，10月份自动挡皮卡的增长比例高达17866.67%！这也与福田皮卡新上市的火星皮卡息息相关。火星皮卡定位于“全尺寸豪华皮卡”，为品牌向上贡献了主要力量。

从车型上来看，长城炮自动挡车型位列冠军，10月份销量为4506辆，同比增长16.77%。10月份的市占率达到了44.85%。单车自动挡销量占到全部自动挡销量的几乎一半。长城金刚炮自动挡车型排在第二位。金刚炮自动挡车型今年3月份才正式上市，短短几个月时间竟然排在自动挡车型的亚军位置，实力非常强大。这也说明消费者对于金刚炮自动挡车型非常认可。

而福田火星10月份的自动挡车型也排在销量榜的前面，帮助福田皮卡实现自动挡皮卡产品的爆发。随着福田火星皮卡的逐渐热销，福田皮卡从自动挡车型入手，预计未来将创造更大的销售奇迹。