起亚近两年来势挺猛，虽然没什么亮眼的新技术，但用换代即换脸这一招频繁换代推出新车，也确实制造了不错的关注度。近日，备受关注的起亚新一代嘉华国产版实车正式现身，新车有望会在即将开幕的上海车展上亮相，预计在7月正式量产，售价范围我们猜测或在25万-30万元区间。

从实车照片来看，嘉华国产版的外观设计与海外版基本保持了一致。前脸采用了最新的家族化设计，虎啸式的中网和大灯无界相连，拉宽了车头的视觉效果。前唇采用镀铬饰条进行修饰，而且还有LED雾灯点缀，整体呈现出不错的科技感和时尚感。

嘉华国产版的长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，相比别克GL8陆上公务舱的5238×1878×1776mm的长宽高和3088mm的轴距，长度和高度略小一些，宽度比GL8更宽，因此看上气势丝毫不弱于GL8。同时，新车还采用了悬浮式车顶的设计，并在C柱位置加入了大面积的镀铬装饰，相比别克GL8这些比较商务的车型，又多了一些时尚气息。

来到车尾可以看到，嘉华国产版同样使用了当下比较流行的贯穿式尾灯，内部结构呈阶梯式灯带设计，与前大灯组形成呼应，点亮后辨识度很高。根据我们得到的消息来看，嘉华国产版将会配备双侧电动门，而且这个配置很可能会成为全系标配。

内饰部分，嘉华国产版整个中控台造型比较简洁干练，中间部分采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，与贯穿式的空间出风口搭配在一起，不仅设计感突出，而且看上去也很舒展。另外，该车还使用了旋钮式档杆，整个车内使用了双色的设计，质感很高，做工也相对严谨。

作为一款MPV车型，嘉华国产版虽然同样采用了2+2+3的7座布局，但是在座椅方面还是进行了一些国产化的改造，比如座椅换成了商务气息更加浓郁的航空座椅，扶手等细节之处也有所变化。

动力部分，海外版车型搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机，根据国内的按照排量划分的车船税以及燃油值积分制，这台发动机显然并不适合国内市场，所以嘉华国产版将会搭载一台与现代索纳塔相同的2.0T涡轮增压发动机。

总得来说，嘉华国产版的产品实力实现了大幅度增强，不论是尺寸还是驾乘空间上的表现都可圈可点，相比别克GL8还是有一争之力，但前提是需要一个合理的售价来抬高性价比。