日前，汽车门网发布了2024年3月份的汽车投诉指数。3月份，汽车门网整体投诉指数29241.2，环比2月份翻了1.5倍。3月份的投诉指数榜单中，共126家车企入围，比1月份增加了5家。车企投诉指数TOP10榜单中，合资车企和自主车企各有5家，投诉指数均大幅上升。其中，四家车企的投诉指数环比翻了一倍以上。

3月份，投诉指数继续大幅上涨的比亚迪依然鹤立鸡群。上汽通用五菱超过一汽丰田排名第二，一汽丰田、吉利汽车和长安汽车出于第三梯队，其他车企的投诉指数躲在500以下。

从投诉指数反馈来看，开年以来的新车降价问题仍然是本月投诉的重点。与此同时，各大车企的“痼疾”也遭到了车主的吐槽。

以下是2024年3月车企投诉指数的具体分析：

第一名：比亚迪汽车 投诉指数 16746.15

典型故障：新车降价、发动机异常启动、转向异响

汽车质量投诉点评：3月份，比亚迪的投诉指数继续大幅上升，环比2月份又翻了三倍有余。从投诉反馈来看，龙年春节以来的大范围降价成了直接推手。投诉指数显示，比亚迪多款车型3月份的投诉指数均超过2000。与此同时，比亚迪多个DM-i车型发动机异常启动和秦PLUS等车型的转向异响也遭到了部分车主的投诉。

第二名：上汽通用五菱 投诉指数 2091.95

典型故障：新车降价、实际续航里程不符

汽车质量投诉点评：2月份冲上投诉榜第三位的上汽通用五菱本月投诉指数继续大幅上涨，排名上升到第二位。五菱星光以一己之力推高了上汽通用五菱的整体投诉指数。由于2月份五菱星光降价，本月再次招致了车主们的不满。而且这其中，还有部分车主对五菱星光的续航缩水问题进行吐槽。2023款五菱星光150进阶版成了问题的爆发点。

第三名：一汽丰田 投诉指数 1243.45.8

典型故障：仪表台开裂、车身生锈、车机不升级、颗粒捕捉器堵塞

汽车质量投诉点评：由于上汽通用五菱的投诉指数大幅上扬，一汽丰田顺势滑落到了第三位。从走势来看，一汽丰田本月投诉指数表现平稳，投诉问题也仍然集中在仪表台开裂、车身生锈、车机不升级和颗粒捕捉器堵塞等典型问题。不过，上述问题的投诉声量都在减小。

第四名：吉利汽车 投诉指数 1189.8

典型故障：新车降价、变速箱顿挫、发动机噪音大

汽车质量投诉点评：3月份，吉利汽车的投诉指数大幅上涨了近三倍，再次回到了投诉榜单的TOP5之列。这背后，新车降价成了直接推手。从投诉反馈来看，银河L6问题最为严重，银河L7推波助澜。两款车型合计投诉指数占比的投诉指数占比接近3/4。新车降价、变速箱顿挫和发动机噪音大成了三大槽点。

第五名：长安汽车 投诉指数 1125.25

典型故障：新车降价、变速箱顿挫、车机卡顿不升级

汽车质量投诉点评：2月份投诉指数大幅下滑后，长安汽车3月投诉指数明显反弹。从投诉反馈来看，不久前上市的逸达新车降价和欧尚X7 PLUS车机卡顿不升级成了两大诱因。与此同时，投诉一直不断的双离合变速箱顿挫、无法换挡和漏油问题也遭到了车主们的投诉。逸动、UIN-T仍是主要爆发点。

榜单TOP10其他上榜车企投诉指数普遍未超过500，而投诉问题也多以“痼疾”为主。长城汽车发动机烧机油、一汽-大众和东风日产变速箱机电单元故障、东风本田轮胎开裂起皮是各自的主要槽点。