据权威媒体报道，“济青快线”将于6月15日推出。届时，济青高铁“公交化”运营，平均约15分钟一趟，最快1小时22分到达。

众所周知，自从青岛都市圈和济南都市圈获批以来，山东这两个重要的城市对周边的市区实现同城化。日照东港区已经加入到青岛都市圈，青连高铁已经贯通。城市之间的距离较近，已经实现公交互通等，同城与融合的步伐加快。

“济青快线”的通车，济南青岛这两个城市之间将实现1小时生活圈。加快了城市的同城化。这样，也带动了周边城市的交流与融合，日照去济南仅用2个小时即可到达。

值得注意的是，始发日照的日兰高铁全线进入开通倒计时，预计7月份全线通车（具体时间以铁路部门公布为准）。这条连接山东省日照市与河南省开封市兰考县的高速铁路，全长494公里，设计时速350公里，是“八纵八横”高速铁路网的重要区域连接线。日兰高铁的开通，将促进山东南部经济发展，还将与其他高铁线路共同构建一个跨省高铁圈，带来区域经济格局的深刻变革。

同时，可以通过日兰高铁快速连接至郑州、西安等西部大城市，带动沿线经济发展，促进区域一体化进程。而已经通车的青连铁路，也是由日照引入江苏省赣榆北站与连盐铁路相接，线路正线长194.5公里，其中青岛境内123.2公里，日照境内63.4公里，连云港境内7.9公里。

此外，潍宿高铁及青岛连接线日照段，总长64.12公里，投资116.82亿元，计划2028年6月底竣工。建成后，日照市将成为省内较先实现“县县通高铁”的城市，并将纳入京津冀城市群和长三角城市群的“三小时通勤圈”，大幅提升城市对人才和投资的吸引力。将日照高铁站设到县域，通过便捷的交通，增加了日照主城区人口的流入和集散。

由此可见，“济青快线”的开通，不但加强了青岛和济南都市圈的交流与合作。同时，可以通过日照高铁枢纽，连接日兰高铁和鲁南商业圈及淮海经贸区，并通过青连铁路辐射到江苏、上海及南方各大城市，加强省际间的交流与合作。

此前，日照是青岛都市圈的“前阳台”，很多来旅游或者经商的客人，都喜欢在日照走一走，看一看。然后，再去胶东等城市旅游或者洽谈工作。现在，“济青快线”的通车，很多去济南都市圈的客人，也很方便乘坐高铁来日照旅游、度假，欣赏优美的滨海风光，然后，乘坐高铁去济南等城市。很多从鲁南或者郑州等地来的客人，即使去济南等地，也很方便在日照旅游或转车。

这样，日照高铁不但连接河南、江苏、上海等城市，甚至辐射更远的地区。而且，还承载着省内鲁南商业圈和济南、青岛都市圈旅客的转运和交流，促进区域间的经贸合作与往来。随着高铁成网，日照的地理位置更重要，成为新的高铁枢纽。带动城市知名度的提高，促进招商引资和企业的发展，增加人口流入，提高百姓的生活水平。