2023年2月初，巴基斯坦政府向全球公布了国内物价上涨的数据，同时也借此委婉的向国际社会请求援助。
根据公布的数据我们可以知道，巴基斯坦在一月到二月一个月的时间里，物价飞涨了将近百分之三十。
这样的数据令人感到恐怖，同时也让人们知道巴基斯坦已经濒临破产。
可就在其他各国商量着怎么帮助巴基斯坦的时候，印度突然发表新闻称：“中国抛弃破产的巴基斯坦，他们的瓜达尔港又会怎么样？”
中国真的抛弃了巴基斯坦吗？而他口中的瓜达尔港又是怎么回事？
“巴铁”中国和巴基斯坦之间的友谊，最早可以追溯到新中国刚成立的时候。
当时新中国遭到了西方国家的抵制，但是巴基斯坦却成为了头一批承认新中国的国家之一。
也是因为这个原因，1951年5月，我国领导便与巴基斯坦正式建立外交关系。
不过当时的巴基斯坦还是西方阵营的国家之一，所以中巴之间虽然建立了外交关系，但是双方的合作和交流却十分有限。
一直到1955年万隆会议召开的时候，周总理和巴基斯坦总理进行了亲切友好的交谈，并就此开始两国之间的合作。
周恩来总理同巴基斯坦总理穆罕默德·阿里及夫人在一起
从1957年到1960年三年间，巴基斯坦追随西方分裂中国的政策，导致中巴两国关系逐渐落入冰点。
但从1962年开始，中巴之间加强了合作，并且强调了相关的原则，让两个国家重新成为了好友。
在此后的几年间，巴基斯坦和中国的关系越来越好，双方领导人也都有多次的会面。
甚至在1971年，中国准备重新取回联合国权力的时候，巴基斯坦也是最重要的支持者之一。
当时间来到二十世纪九十年代，风云变化的世界形势开始考验中巴关系。
不过值得庆幸的是，在中巴两方的共同努力之下，我们将友谊保存了下来。
到了二十一世纪以后，中国进入了飞速发展的阶段，没过几年就成为了世界前十的经济体之一。
与此同时，中国也没有忘记自己的老朋友巴基斯坦。
从2000年到2007年，多位国家领导人访问巴基斯坦，与巴基斯坦达成“中巴睦邻友好合作条约”，还成为了坚定的战略合作伙伴。
此后中巴两国开始了大规模的经贸合作，在2005年时，中巴贸易的数额就已经达到了42.61亿美元。
除了经贸合作以外，我国也和巴基斯坦进行了大量的科技合作，促进双方科技的共同发展。
除此之外，无论巴基斯坦出现什么样的天灾人祸，我国都会第一时间予以援助。从这一点上来看，中国对巴基斯坦的帮助不可谓不大。
但是我们的巴铁兄弟也都十分懂得感恩，所有巴基斯坦人都明白中国对他们的帮助。
所以中国人去巴基斯坦旅游的时候，总是能获得这些巴铁兄弟的优待。而在中国需要帮助的时候，巴铁们也总会毫不犹豫的伸出援手。
可是除此之外，难道我们就没有获得别的资源吗？
事实上，对于中国来说，只要瓜达尔港还能继续保留，那么在双方的合作上，我们就永远不会吃亏。
瓜达尔港瓜达尔港是巴基斯坦最重要的港口之一，经历了多个国家几十年的开发。
早在二十世纪九十年代，巴基斯坦政府就曾和美国合作，开始修建一条从阿特拉巴德油田到马尔坦的输油管。
根据当时的计划，这条管道全长能达到1440公里，每天输送15亿立方英尺以上的油气。
如果这条管道能够疏通，那么美国和巴基斯坦都能从中获取巨大的利润。
得知这一点之后，俄罗斯第一时间买断了阿特拉巴德油田百分之八十的油气储量开采权，阻止了美国的这次计划。
之后，巴基斯坦政府虽然又一次与美国密谋，让美国福布斯公司开发瓜达尔港。
可美国当时的计划，是将瓜达尔港建造成自己的“国中国”，以此来更好的干涉亚洲地区内政。
但是得知此事的巴基斯坦人民，向政府和美国表示了强烈的抗议，最终让美国的这一次计划再度破灭。
但美国没有就此放弃，他们对瓜达尔港依然念念不忘。
看到这里可能有人会问，巴达尔港到底有什么价值，为什么如此吸引美国？
这就不得不提到瓜达尔港的战略地位了。
首先是在资源问题上，瓜达尔港距离全球最主要的石油运输管道霍尔木兹海峡只有四百公里，获得瓜达尔港的人，可以轻松地在这条石油运输管道上获利。
其次是在地理位置上，瓜达尔港处在波斯湾咽喉处。这里直接关系着红海、波斯湾及太平洋上数条航线的畅通。
有这样的战略价值，也难怪美国会疯狂试图占领此地。
与此同时，瓜达尔港的地理位置对中国的发展来说，也同样有着非凡的战略价值。
所以早在朱镕基总理在位期间，我们就曾与巴基斯坦方面，商议开发瓜达尔港的相关事宜。
面对中国和其他西方国家伸出的橄榄枝，我们的巴铁兄弟最终还是选择了我们。
2001年，中巴建交五十周年之际，两国总理签订了开发瓜达尔港的相关协议，让瓜达尔港成为了中巴两国之间友谊的象征。
在此后的十四年间，我国费心费力将瓜达尔港开发起来。
期间虽然也有不少西方国家的插手，美国甚至说我国在瓜达尔港打造军事基地，将他们常干的坏事污蔑到了我们身上。
但不论西方国家做了多少事情，瓜达尔港还是有惊无险的建成。
当时间来到2015年之后，巴基斯坦签订协议，同意将瓜达尔港租给中国43年。
其中23年是免税的，可见两国友谊之深。
拥有了巴达尔港之后的我们，也就不用再担心美国封锁海上航道之后受到的经济损失，减轻了能源上面的问题。
其次瓜达尔港建成，也让巴基斯坦成为我国“一带一路”政策中的一个榜样，让中国到东亚的交通运输更加方便。
可当时间来到2023年，随着巴基斯坦国内的经济问题愈发严重，我国对瓜达尔港43年的租期也开始不稳定了起来。
贫穷之地即使有中国的亲力相助，但是巴基斯坦的发展仍然不尽理想。
这并不是因为巴基斯坦政策出现了问题，实在是客观因素太多。
首先来说巴基斯坦地处南亚，是一个人口将近两亿的人口大国。
而且他们的军事力量也同样十分强大，是南亚为数不多拥有核武器的国家之一。
可是巴基斯坦的发展，却受到了恶劣自然条件的限制。
巴基斯坦国内大部分地区都是干旱的荒漠，再加上常年缺少降水，让巴基斯坦很难发展农业和畜牧业。
为了弥补这种自然条件造成的饥饿，他们往往要花大价钱从国外购买粮食和水。
在这样的情况之下，很难实现自给自足的巴基斯坦，只能将希望寄托在外贸身上，可是国内的贪污腐败，又让这些希望都彻底消失。
如今的巴基斯坦虽说不是封建社会，但是社会资源和权力却只掌握在少数人手中。
在这样的情况之下，巴基斯坦出现了严重的贪腐问题。
于是所有想和巴基斯坦合作赚钱的外资商人，在投钱到巴基斯坦以前，都要好好考虑一下这笔钱究竟能不能收回来。
如此一来，巴基斯坦能够获得的外资越来越少，经济的发展也就愈发困难。
第三点来说，巴基斯坦从1948年开始，就几乎没有经历过和平年代。
首先是巴基斯坦内部民族多种多样，这些民族之间一旦发生矛盾，就会用战争的方式来解决。
巴基斯坦还有世仇印度，每时每刻都不能放松警惕。
连年战争不，仅导致巴基斯坦经济难以发展，还让他们每年都必须投放大量的资金放到战争的预算上面。
军费占据了开支，经济就更加发展不起来，由此形成了一个恶性循环。
在这样的情况之下，中国对巴基斯坦提供了大量的帮助。
而且我们的帮助并不是简简单单的输血，而是在提供220亿的短期贷款之后，通过修建中巴经济走廊来帮助巴基斯坦自己发展经济。
可是巴基斯坦内部并没有团结一致，在我国帮他们指明了发展道路之后，他们仍然忙着内斗、争夺各自的利益，导致国内诸多问题得不到解决，甚至拖延了中巴经济走廊的建设。
到了2022年的时候，巴基斯坦国内更是天灾连连。
据统计，2022年中有一半的时间，巴基斯坦都处在洪涝灾害当中，有超过八十万公顷的土地被水淹没，数万人因此无家可归。
这一年的洪涝灾害，保守估计给巴基斯坦带来了100亿美元的损失。
再加上俄乌冲突导致的国际粮价上涨，巴基斯坦已经彻底陷入了绝境之中。
如今巴基斯坦国内的通货膨胀愈发严重，但却没有任何手段来解决这样的问题。
据统计，巴基斯坦在今年3月之前应当还清的贷款有64亿美元，到年底还有额外的128亿美元要还。
为此，巴基斯坦曾向国际货币基金组织IMF申请贷款，希望IMF能够伸出援手。
可IMF毕竟是西方国家比如国际货币基金组织IMF，就曾在谈判中多次向巴基斯坦提出严苛的要求。
在这样的情况下，美国和其他西方国家给了巴基斯坦一条活路，那就是中断中巴关系，这样IMF就会给他们提供大量的贷款。
其实此前巴基斯坦并不是没有向IMF借过钱，但是这一次的情况有些不一样，巴基斯坦会接受这样的条件吗？
如果他们接受了这样的条件，那么我们租借的瓜达尔港又会如何？
展望未来首先来说，巴基斯坦大概率不会接受IMF的条件。毕竟此前几次向IMF借钱的经历，早已告诉巴基斯坦政府，这样的行为无异于饮鸩止渴。
不仅无法彻底解决巴基斯坦的债务危机，反而还会导致巴基斯坦背上更深的负债。
最主要的是，他们还有可能失去我国的援助，中巴经济走廊的建设也会就此止步。
如此一来，巴基斯坦的经济发展也彻底失去了未来。
从这一点上来说，巴基斯坦内部无论再腐败，他们也明白想要改善如今的债务危机，就必须大力发展基础建设、建造能源供应链，并以此来实现经济结构的转型。
而这几点，全部都只有中国才会真正向他们提供援助。
所以说，巴基斯坦几乎不可能为了向IMF借钱而放弃中巴关系，而中国也不会因此放弃巴基斯坦。
早在斯里兰卡因债务危机破产的时候，我们就曾第一个站出来给斯里兰卡提供债务延期。
相信这样的表现巴基斯坦会看在眼中，并做出正确的选择。
除此之外，就算是在最糟糕的情况下，巴基斯坦作出了错误的选择，瓜达尔港也大概率不会因此受到影响。
因为中国对瓜达尔港有着控股实权，巴基斯坦就算破产并遭到资产清算，西方国家也很难清算到瓜达尔港的身上。
在此希望巴基斯坦尽快渡过债务危机，让中巴可以携手共同前进。
