最近一个月，网上关于深中通道成为大众关注的大热点话题。作为国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程，地处粤港澳大湾区核心区域的深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。它连接深圳和中山，更是粤东粤西之间的便捷通道，深中通道的开通将打通“湾区主动脉”，将为粤东西城市的产业升级、城市转型注入澎湃动力。

2023年11月1日下午，深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装。当天顺利完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工，单日铺装面积达25772平方米。这是继今年初中山大桥单日铺装两创世界纪录后，第三次刷新由自己创造的钢桥面热拌环氧沥青单日铺装世界纪录。目前，深中通道正全力推进沉管隧道管内施工及附属工程施工，力争11月下旬实现主线贯通，并计划明年初完成全线钢桥面铺装，为2024年建成通车创造条件。

在粤港澳大湾区，永远不缺乏热点新闻、超级工程、经济增长点。随着明年７月份深中通道开通，在珠三角区域，下一个跨江超级工程、也是民众关注的重点民生工程--狮子洋通道正在加紧建设力度。作为又一条珠江口跨江通道，狮子洋通道是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射东西两翼的东西向干线通道、国家沿海大通道的重要组成部分。

狮子洋通道位于广东省，起点为广州市南沙区，终点至东莞市虎门镇，全长约35公里，其中过江段采用双层桥梁，长约12.5公里，为珠江口首条双层过江通道。控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥方案一跨过江，设计时速100公里，建设工期72个月，总投资金额约419.86亿元。

11月7日，经过50小时连续作业，由中交二航局承建的狮子洋通道项目主桥——狮子洋大桥西索塔承台封底混凝土浇筑完成，标志着这座目前世界最大跨径双层悬索桥建设进入新阶段，为主塔承台出水和后续施工奠定坚实基础，大桥将从水下转为水上施工。

本项目建成后，将与已建成的虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥、在建的深中通道、黄茅海跨海通道等公路，共同构成珠江口世界级跨江通道群。将进一步促进粤港澳大湾区基础设施互联互通，助力打造粤港澳大湾区1小时生活圈。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。