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近日，媒体报道了特斯拉卖一辆车净赚4.33万元引起热议，很多人惊叹特斯拉超强的盈利能力，比奔驰宝马还强，难怪特斯拉能成为全球市值第一的车企。
著名车评人二师兄说，特斯拉model 3和model y在客单价二十多万的情况下，单车能实现4万以上盈利非常恐怖，特斯拉最厉害的是生产成本的控制。
从财报来看，2023年特斯拉营收6871亿，净利润1063亿，净利润率高达15%。比亚迪2023年营收5920亿，净利润300亿，净利润率5%。特斯拉的盈利能力远远超过比亚迪。
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特斯拉连续亏损17年才盈利，特斯拉是全球第一家盈利的新能源车企，目前全球盈利的新能源车企仅3家，另外两家是比亚迪和理想。
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特斯拉上海超级工厂，从设计和建设之初就以极致节省各种损耗为目的，国内其它新能源车大多数找原来的燃油车制造厂代工，成本差距有点大。
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特斯拉的一体化压铸技术节省了不少成本，控制生产成本是企业的一个重要能力。
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特斯拉在欧美市场可以横着走，但是在中国市场已经感受到了内卷的压力，产品迟迟不换代，销量不及预期。
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任何企业都有营销费用，只不过特斯拉的营销费用和其他企业不一样，比如特斯拉不会请一堆车评人来吹。特斯拉作为纯电赛道的开创者，几乎是家喻户晓的电车品牌，国内很多品牌都想对标特斯拉。
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特斯拉的毛坯房内饰确实节省成本，不过必须承认特斯拉的操控、底盘、三电是顶尖的。
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比亚迪卖的总量比特斯拉多，但是车型太多，不像特斯拉就两款车，而且比亚迪单价15万左右比特斯拉低。
朋友们，你们对这件事有什么看法？
