就在前天，刘饽儿观看了央视跨年科技秀——中国科技创新盛典，这个节目也被称作中国版的科学晚会。至于内容，诸如易三方、易四方等技术细节，相信大家都已经非常熟悉，刘饽儿这里就无需多言了。比亚迪总裁王传福在节目中指出，中国正步入新能源汽车的大航海时代，就如同几个世纪前的海上丝绸之路，曾将茶叶、丝绸、瓷器等商品传向世界，促进了文明的交流与融合。如今，我们再次沿着这条航线启航，携带的是充满创新精神和高科技含量的新能源汽车产品，标志着中国新能源汽车的大航海时代的到来。
刘饽儿认为，他的观点是正确的。在新能源汽车领域，中国已经完全掌握了知识产权和话语权。对于全球其他市场而言，这是一场开拓市场的过程。这自然也反映了国家实力和综合国力的提升，以及在东西方对抗背景下所作出的战略判断。
一个企业的产品不仅需要强大的产品力，在传播和舆论层面也必须得到适当的支持。遗憾的是，至今仍有一些中国“专家”、车评人宣称：没有特斯拉开源，中国新能源汽车就无法崛起，不管从什么时候来看，这种观点明显都是荒谬的。
中国汽车品牌不追求过度宣传，但应利用时事优势。然而，在这个过程中，不要期望西方品牌会袖手旁观，他们可能会试图抹黑和污名化，这是他们长期以来对抗比亚迪等中国品牌乃至整个国家形象的惯用手段。如果他们真的在研发、正面竞争、产品力上与中国品牌较量，就目前来看是根本比不了的。不仅比亚迪，吉利、奇瑞、长安汽车等中国品牌也对海外市场虎视眈眈。
就目前比亚迪的出海战略来看，全球市场不仅限于欧洲和美国，东南亚和一带一路沿线国家也是我们可拓展的领域。因此刘饽儿认为比亚迪的做法是正确的，只有先在能够立足的地方站稳脚跟，逐步建立国际版的“革命根据地”，取得最终的胜利那只是时间问题。
