作为国内市场占有率名列前茅的国产刹车，广州鸿治出的TEI刹车，车友评价褒贬不一，我们在一年前也曾对TEI的P40NS进行过评测，那时给到磊哥的感受就是脚感偏软，刹车前段没有很明显的制动力反馈。

为什么要进行二测呢？

起因缘自于两件事：

第一件事，是在展会上。

我们到TEI的展台上的时候，为车友们争取了十瓶刹车油用于一元抢拍，活动举行完后，把车友的信息给到TEI工作人员的时候，正值他们撤展最忙的时候。可是不到一个小时，TEI的工作人员就把发货的单号反馈给我。

这种执行力超强的团队，让我刮目相看。

第二件事，这也是最近才了解到的，广州鸿治的黄总说，在我们一测完，评测说脚感偏软之后，就召回了那一批将近500套刹车。现在的市售版和当时评测的已经完全不同，在脚感上有很好的提升。

从没想过我们的评测会有这么大的影响力，为自己的绵薄之力对行业还能这样的贡献，感到高兴。另一方面，如果市售版本和评测的已经不同，那对车友负责的态度。需要对新版重新测试。

所以我们预计在12月的中下旬，开启TEI的第二次测试。在十代思域的车上测试测试的型号为“TEI P60ES+后一体电子刹车 ”。

这刹车的亮点在哪？

卡钳：6082航空锻造铝，比6061，其-T6状态具有较高的机械特性

活塞：T651热处理工艺，双倍热处理时间，密度更高。

刹车片对标projectu  MS400 ,90%的原材质都是进口以保证高品质。

效果会怎么样？敬请期待。

关于广州鸿治：

成立于2003年，最早是销售原车无损升级改装。在13年的时候，开始成立TEI RACING ,至今也有8年了。

主打业务有：制动系统和组件产品有刹车卡钳、铸铁和碳陶刹车盘、刹车钢喉、刹车油以及从街道性能到赛道竞技性能的刹车片。

广州鸿治由黄治明创建，而现今的鸿治的主打业务，TEI RACING 是由少帅黄崇杰执掌，其父黄治明则退居幕后运筹帷幄。

所以当你去接触TEI时，会发现两种风格。

成熟而稳健。其品牌的营销能力覆盖了全网主打媒体，这也为TEI的高市场占有率打下了坚实的基础。

迅捷而利落。高效的执行率，对市场反应及时，不抱成见。这是TEI后续竞争力，生命力极强。

接下来TEI会主推几个产品：一体式锻造卡钳、原厂无损安装刹车套装、后一体式电子卡钳。我们将持续关注。