比亚迪的技术鱼塘池子越来越深，鱼儿越来越大。
7月25日，比亚迪“宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”上市，搭载第五代DM技术的“双宋”正式开创SUV油耗“3”时代。
能够刷新SUV油耗新标杆的关键，是5月28日比亚迪发布的第五代DM技术，它实现了3个“全球之最”的体现——全球最高量产发动机热效率、全球最低百公里亏电油耗、全球最长综合续驶里程。
缘何比亚迪能成为中国新能源汽车品牌的领导者，销量不断突破“百万”大关的同时，引领汽车行业迈向一个新高度，助推中国汽车品牌高质量发展？
广纳人才 助力可持续发展
近日，“清华毕业学子都去哪儿”话题登上微博热搜，比亚迪异军突起成为最大赢家，成为清华学子最喜欢的民企之一。
据了解，2024年比亚迪校招总人数为1.13万人，其中硕博占比67%以上，博士占比10%，相较于2023年大幅增长。此外，在比亚迪2024年招聘中，还涌入了一大批与智能化、电动化相关专业的应届生，为高质量发展注入持续动力。
自创立的第一天的起，比亚迪便坚持“造物先造人”的核心人才发展理念，搭建起一个多层次的学习型组织，覆盖技术、营销、运营、综合四大岗位领域深知科研创新是驱动企业持续发展的核心引擎，持续提升公司人才竞争力。
早在1988年，比亚迪就启动了“明日之星应届生训练营”，对应届生进行培养与选拔。近年来，比亚迪积极持续和国内各高校展开合作，构建了涵盖28个学科、80多个流动站的庞大合作网络，至今已联合培养了1100多名博士后，为比亚迪的技术突破和产品创新源源不断地注入活力。同时，也为中国乃至全球新能源汽车产业的高质量发展提供了人才保障和技术支持，展现出中国企业在新时代背景下的责任担当与前瞻视野。
目前，比亚迪员工总数已突破70万大关，冠绝国内汽车行业。其中，研发人员超过10万名，全球第一。
持续突破 炼就新能源汽车领跑者
正是由于有了充沛的人才储备，比亚迪在技术上不断向新突破。而这也带动了整个中国新能源汽车行业的向上发展。
众所周知，在中国汽车工业刚起步阶段，我国主要依靠外国品牌的技术输入和产品发展，因此合资品牌一度牢牢占据国内市场。不过，随着以吉利、长安、广汽、比亚迪为代表的中国品牌进场后，市场格局逐渐被改写。数据显示，曾经轿车市场的冠军宝座被美系、德系、日系合资品牌轮流把持。现如今，比亚迪秦高居榜首，成为首款战胜所有合资品牌的轿车。
SUV市场方面，十几年前，中国品牌SUV还不是市场的主流，直到哈弗的出现，才改变了这一局面。此后，长安、广汽、奇瑞、吉利还有比亚迪相继加入，中国品牌SUV份额持续向上攀升，2011年至2020年，中国品牌SUV的市占率从28%增长到47%。各级别SUV销量排行榜的前列，出现了越来越多中国品牌SUV的身影，比亚迪宋也从哈弗H6手上接棒，成为SUV市场的新冠军。
值得一提的是，比亚迪在海外市场的表现也越来越亮眼。目前，比亚迪新能源汽车销售网络已遍及全球88个国家和地区、400多个城市。数据显示，今年上半年，比亚迪新能源乘用车海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，增长势头强劲，并在全球多个新能源汽车市场中领跑并建立工厂，不断擦亮中国制造的名片。
|写在最后：
高质量的发展离不开人才，更离不开对技术的刻苦钻研。以前，没人认可中国品牌。如今，比亚迪、华为、大疆等中国品牌在围堵之下顽强生长，实现了关键技术的突破，成为行业引领者。可以预见，通过不断对“技术鱼池”进行投入，比亚迪将继续刷新中国品牌“加速度”，推动全球汽车市场可持续发展，加速全球汽车产业绿色变革。
不值
讲个笑话，工程师加班加点工资不足一万，当然都是混日子的，明明能做好的他们不会做，天天研究怎么推责任，而这个厂最大的特色就是责任不明确，同一件事往往几个领导管