固态电池全实现产业链技术突破，固态电池时代真的要来了？
某品牌发布的全固态电池模组电芯能量密度达600Wh/kg，约为当前主流磷酸铁锂电池（约180Wh/kg）的3倍以上。装车后整车续航可达1200-1300公里，有望显著缓解续航焦虑。
但是，固态电池除了解决续航焦虑以外，还从根源上解决了消费者们最关心问题——液态锂离子电池的安全问题。
固态电池能大幅降低起火、热失控等风险。我们可以从两个方面简单理解：
第一是消除了热失控的源头，锂离子电池热失控的源头是电解质，电解液可流通的链接，而固态电池的电解是固态的，它本身是不可燃烧的材料，所以它的热稳定性非常好；
第二是无泄漏结构更稳定，由于电池内部无液体存在，固态电池在极端冲击、刺穿或挤压后，不会出现电解液泄漏或喷射，电池结构能保持更高程度的完整性。
目前，在全球固态电池的研发呈现出四大技术路线，虽然专业度较高，我们可以了解其基本概念：
一是聚合物电解质，以高分子材料为基础；
二是氧化物电解质，依托金属氧化物的稳定结构，国内代表企业有卫蓝新能源（该企业曾为蔚来汽车提供动力电芯）；
三是硫化物电解质，在离子电导率方面表现突出，国内代表企业为宁德时代，其硫化物全固态电池，计划2027年实现小批量生产；
四是卤化物电解质，凭借独特的化学特性成为新兴方向。
以上是我学习的成果，分享给大家，仅供参考……
