5月20日，比亚迪海豹开启预售，全系提供四款车型，预售价格区间为21.28-28.98万元。该车是首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车型，同时使用iTAC技术，基于e平台3.0打造。

比亚迪海豹是e平台3.0首款车型，定位中型轿车，延续海洋系列设计风格。使用无格栅设计整体流线型线条。车尾采用贯穿式尾灯设计。该车尺寸为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。

官方资料显示，比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd，四驱版车型采用前异步电机后同步电机，零百加速可达3.8S，百公里电耗为12.7kWh，并配有主动进气格栅。充电15分钟可实现续航300km。底盘方面，比亚迪海豹使用前双叉臂+后五连杆的结构。麋鹿测试成绩为83.5km/h，单移线测试成绩为133km/h。

CTB电池车身一体化技术，是指将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从CTP电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。

该技术实现了整车强度和刚度的提升，进而实现了安全性能的提升，可以满足“超五星”的安全标准。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%。CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。

官方称，CTB刀片电池包可通过50吨重卡车碾压的极限测试。同时，CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍。搭载CTB技术的纯电动车型，车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m。另外，CTB刀片电池包可实现整车前后50:50配重，使车辆获得更好的动态表现。