中国的高铁极大加速了人口的流动速度并降低流动的难度。只要是接入了中国高铁网的城市，其实都成为了一个整体，人才的流动不再受到限制。早上还在广州，下午到武汉开个会，晚上赶回家喝老妈煲的靓汤，这在今天再平常不过，这就是高铁带来的红利。
高铁的建造成本是根本无法收回的，经营过程中能够挣出运用的各项费用就很不错了。
所以，建高铁是国家战略，是国家投入，靠纯商业运作是行不通的！
印度高铁项目是不靠谱的，要是高铁修到中途，印度随便找个理由叫留下图纸和设备走人，哪怕美国给印度修军舰也不行！
这样，在他国内修建的高铁及高铁列车产权应该归中国所有，由中国铁路部门负责营运，该国只能付费乘车或以租借的方式使用。
根据历史教训，越南如果经济形势好了，就开始和中国作对，那时会很麻烦，不得不付出很多精力应对。越南这个国家不可多交往。
越南这种立场摇摆不定的国家真的不可信！想想上世纪那场战争，中国帮了越南那么多，反过来还不是拿着中国支援越南的武器打中国？吃一堑长一智吧。
越南这个白眼狼吃着中国的大米打中国人，还不让人寒心吗？！不能帮越南！
参加过越战活着的大部分老兵还活着呢，问问他们同意不？
越南国土土地比较狭长，特别适合修高铁。
像越南这种国家永远应该记得第一次中国来谈泛亚铁路东线建设时中国给开的条件是最好的。
越南如果早点参与进去泛亚铁路计划，十年前就能打造成南亚铁路网的中心枢纽，带动的游客和货运可能赚钱不少，还能增加越南国内上下游产业链的就业岗位，也能提升高铁运营能力和装备制造。
越南还幻想跟中国抗衡然后独霸东南亚，没办法，让越南自己再反省几年再说。就算给越南修也不用着急，慢慢来！
越南不信任中国高铁技术，不会让中企参与越南高铁。让中老铁路持续盈利，总有一天发生质变，越南想加入中国铁路网带动越南经济发展已经没有机会了。这样，越南永远穷下去。
越南人多少年了还这么没脑子。越南在地缘政治上属于是中南半岛的最边缘，对中国来说经略东南亚的终极目标是通过中南半岛把影响力扩大到马来半岛和印尼群岛，越南这种边缘地带根本做不到。所以泰国有骑墙的资格，越南没有。越南人以为自己有，最终落得一无所有。
广西首府南宁到崇左的高铁2022年底建成，崇左到凭祥的高铁2025年底建成。凭祥作为祖国面向越南的门户城市，距离越南首府河内只有240公里，凭祥到南宁也就240公里，实际上凭祥作为广西南宁与越南河内的中间点。越南要是不把凭祥到河内的高铁修起来，越南还要继续贫穷落后，差距还要再拉大扩大，尤其是越南南北的分裂更加白热化。
当然，对于越南的高铁，日本、美帝都不想搞，中企最好也别参与。越南高铁项目肯定有些问题。
给猴子介绍一个好生意，阿三也在招标，不如越南投标阿三高铁项目，让阿三投标越南的高铁项目。这样，不是互利共赢吗？
越南是个白眼狼，这已经是确定的事实，越南跟中企合作没怀好心，一是要实惠，二是要技术，三是要电力，然后越南还是白眼狼。说穿了，越南要的是产业升级。
高铁技术是建立在强大的制造业基础之上的。就越南的工业水平，就算把图纸给越南也造不出来。但是，高铁需要体系组合，都是顶尖的基础工业，若被越南引进，二十年后，越南的机械加工业及相关产业必上一台阶，这些行业与军事工业隔着一层纸！
就算越南有钱，越南能建几条高铁呢？满顶就是南北一条主干再加二三条短线，就到天花板了，二三千块公里的高铁总量，就想要全套中国高铁技术转让。中国高铁技术是白菜价吗？算越南三千公里高铁能纯挣300亿人民币，中国整套高铁技术只值300亿吗？
所以，越南想不劳而获，继续做梦去吧！
越南人一场访问的精彩假表演，企图达到空米袋背米的目的，在有五千多年历史的老法师面前，真是小巫见大巫，班门弄斧，不自量力。越南骗得过谁呢？
中国的高铁技术不是天上掉馅饼得来的！当年用技术换市场，花了大代价从日本德国法国加拿大得到，再加上中国人的智慧集成创新才有了今天中国领先世界的高铁技术。
越南以前看不起中国高铁，现在高攀不起中国高铁。
越南高铁建设如果涉及到填海技术，越南更渴望偷取。
尽管越南这些年发展很快，但以越南往后可预见的发展前景和消费水平，无论如何也不能支撑起修建1500公里以上的高铁。
往明里说，这是越来越南想利用现在中国所处中美对抗的困境，对中国敲竹杠，敲得越多赚的越多，它从没打算真正的出资。
中企对于越南高铁的经营权没兴趣。也就是说，越南别拿30年经营权来想跟中企换高铁技术换投资。那是不可能的事情！
越南南北高铁项目，其实对中国来说已经没有意义了，中国可以走中老柬铁路、德崇扶南运河这条路。其中，中老铁路北边连着中欧班列，南边连接老柬铁路，再连接德崇扶南运河出海口连接东南亚和印度洋。
一旦徳崇扶南运河、中老柬铁路完工，越南可能会被边缘化。因此，柬埔寨德崇扶南运河开工，这下更是让越南憋伤了。
中越跨境铁路倒还有戏，毕竟每年两国贸易额不少。
克拉运河一开通，中国不再被马六甲海峡卡脖子，新加坡战略地位将一落千丈。因此，新加坡不仅被柬埔寨运河吓倒，它担心泰国克拉运河也突然开挖。
