凭借五菱宏光MINIEV的破局，五菱汽车打造的新能源走进千家万户。然后五菱汽车打出“人民需要什么，我们就制造什么”的口号，推出众多新能源车型。五菱星光S EV就是五菱汽车打造的一款纯电动紧凑型SUV，它的两款在售车型，官方指导价分别为11.98万元和12.98万元，价格并不高，但它是不是“人民需要”的车型呢？
与市面上的竞争对手相比，五菱星光S EV采用相对潮流的外观设计，它并没有采用太多偏向运动风格的设计元素，也没有多少偏向科技感的设计，整体简约时尚，符合当下的市场潮流。它的前脸使用封闭式格栅设计，头灯组轮廓简约犀利，能给人较强的视觉冲击力。它的侧面采用悬浮式车顶造型，但拉环式门把手展现出它的实用属性。它的尾部采用分体式尾灯，饱满的线条给人较为圆润的视觉感受。
空间方面，五菱星光S EV具有较大的优势，比起市面上其它紧凑型SUV，五菱星光S EV的长、宽、高分别为4745毫米、1890毫米以及1680毫米，竞争力不小。更重要的是，五菱星光S EV的轴距达到2800毫米，超过市面上大部分紧凑型SUV的轴距，确保消费者能够得到宽裕舒适的乘坐体验。我身高183厘米，在这款车型的第二排，头部和腿部都有很大的活动空间。而且五菱星光S EV也搭载了座椅加热、通风等功能，舒适性表现确实优秀。
与此同时，五菱星光S EV并没有忽略载物空间。虽然这款车型采用前置前驱的驱动方式，没有所谓的“前备箱”，但是它的行李舱常规容积达到610公里，在放倒后排座椅之后，行李舱的容积更是可以提高到1768升，能够轻松拉运五个行李箱，满足了普通消费者的载物需求。只是大家需要注意，五菱星光S EV低配版本并没有标配座椅加热、通风功能，在配置方面的表现与高配版本有一定差距，所以我个人觉得五菱星光S EV的高配版更值得选。
要知道，虽然五菱星光S EV标配了15.6英寸的悬浮式中控屏，车联网、语音控制系统等功能也是全系标配，但其高配版搭载L2级辅助驾驶配置，而低配版车型的辅助驾驶功能，并没有达到L2级别，差距还是很明显的。此外，五菱星光S EV低配版本拥有6个音响扬声器，而高配版本搭载的音响扬声器达到9个，给人的娱乐体验差距也不小。
续航方面，五菱星光S EV搭载60千瓦时容量的电池包，CLTC工况510公里的纯电续航里程表现良好。但是大家需要注意，五菱星光S EV并非诞生在400V/800V高压快充平台，虽然它也支持快充，但仅仅2C的充电倍率，在当下汽车市场上，它的充电速度并不算出色。要知道，市面上搭载800V高压快充平台技术的车型不少，搭载400V高压快充平台技术的车型更多，还有很多电池充电倍率达到5C/4.5C的车型，相比之下，五菱星光S EV的充电速度只能说是中规中矩。
好在五菱星光S EV通过150千瓦最大功率的电动机，可以给人7.7秒的破百体验，动力表现较为优秀，而且它还采用四轮独悬设计，兼顾了操控与舒适。在驾驶五菱星光S EV的时候，它能给人轻快的加速体验，在中高速行驶的时候，它的动力输出也没有明显衰减，让人有较强的超车信心。
极简评价：从我个人的体验来说，五菱星光S EV是一款综合实力较强的车型，虽然它的价格不高，起售价仅11.98万元，但是它能够满足大部分普通消费者的用车需求。比起市面上的竞争对手，它表现良好，续航和动力性能也都不差，虽然它的充电速度中规中矩，但性价比足够优秀。如果你喜欢这款车型，我个人建议你可以考虑一下它的高配版本。
