对于新入职或者刚踏入职场的年轻人来说，车子主要是个实用货，能搞定日常上下班和零零碎碎的外出就满足需求。而且，经济实惠更是加分项，没错吧！漏油车、维修费太离谱的那种可不是我们要的。听说 MG4 EV 2023 出海冠军版卖价才13.98万呢，这纯电动小车看着就很心动！不仅国内风头火势厉害，还悄悄逆袭欧洲等地市场，今天就来看看这款车实力如何。

前脸采用了矩阵式LED大灯与下方进气口巧妙组合，呈现出一个鲜明的X型轮廓。无格栅设计和黑色前铲相结合，加上两侧大尺寸导流槽和黑色饰条的装饰，给整个前脸营造出动感且独特的视觉效果。

MG4 EV车身尺寸为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，看起来虽然紧凑，但线条锋利，给人一种精干又强悍的感觉。尾部设计动感十足，带有双幅式扰流板和独特的小鸭尾，还有镂空设计来帮助清除高速行驶时挡风玻璃上的水滴。尾灯造型独特，轮毂是17英寸双色五辐式，搭配锦湖品牌的SOLUS HS63轮胎，规格为215/50 R17，确保了良好的抓地力和行驶稳定性。整体给人运动感十足的印象！

MG4 EV的内饰看起来简约现代，和外观上的运动感形成了强烈的对比，车里的物理按键相对较少，大部分功能都可以通过中控触摸屏来操控。7英寸的全液晶仪表盘显示效果很清晰，而12.3英寸的中控屏幕具有更窄的边框和更大的显示面积。中控系统还搭载了斑马维纳斯智能系统，具备了APP车控功能，可以远程操控车辆。方向盘设计为双辐式的平底，上面有多功能按键，方便切换仪表盘显示和使用语音控制。

中控屏幕下方的悬浮式平台配备了旋钮式换挡机构和电子驻车制动拨片，实现了驾驶操作的集中和方便。该平台前端设有隐藏式USB充电接口和手机放置区域。另外，还有12V电源插座、额外的USB接口和双杯架等功能。

后排空间表现得相当充裕，我亲身体验可供参考。以我身高178cm，体重73kg为例，当前排座椅适合驾驶位置，后排腿部空间大约有两拳余量，头部空间则有三指左右。前排座椅背面设计兼顾实用性，适合放置手机和小物品。前排座椅主驾驶位除了电动调节，还有座椅加热功能。后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后备箱容积。MG4 EV车内几乎无异味，因环保材料选择标准严格，甲醛含量远低于国家标准，同时配备PM2.5全效空气粉尘净化系统。

MG4 EV是一款搭载单电机的车型，但该电机拥有125kW的最大功率和250N·m的最大扭矩。车辆配备多种驾驶模式，包括雪地、经济、自定义、标准和运动模式。例如，在经济模式下，动力输出更为平稳，适合注重能效的驾驶者。而在标准模式下，电机提供非常线性的动力输出，加速踏板响应灵敏，反馈精准。在动力充沛的SPORT模式下，车辆加速迅猛，明显感受到推背感，同时保持稳定性，避免打滑。

当我踩下制动踏板超过三分之二时，能够明显感受到刹车力度的增强，制动效果也随之变得更加显著。这种脚感和制动效果的结合，让人在驾驶过程中感到非常舒适和自信。

MG4 EV拥有低至490mm的质心高度，这降低了车辆的翻滚重心，增加了与地面的接触。特别是在弯道中，低质心减少了速度损失和车辆不稳定的可能性。这种设计使车辆能够更直接地感受路面的情况，即使在弯道中稍微加速，车辆也能平稳地跟随既定的轨迹行驶。此外，车辆的后轴跟随性还确保了整体平衡性，使过弯更加稳定。

MG4 EV在市场上的表现确实让人印象深刻。它在运动性能和舒适性方面取得了良好的平衡，被称为“纯电动小钢炮”。若您有10到15万元的预算，并寻求一款性能出色的纯电动车，或许MG4 EV是个不错的选择。欢迎在评论区分享您的看法。