小鹏继续出牌,18万高阶智驾+全域800V,独此一家

十三先生的爱车 2024-08-02 00:21:05

消费者喜欢用价格去锚定价值,这套路似乎在新能源时代不管用,因为新车价格随时变化或者低的让人惊喜,还真是感谢新能源时代,诞生了一批极具“性价比”的好车,入手价格不高,但产品价值感知远超价格。

前几天小鹏举办的发布会吸引了我的注意,距离小鹏的首款车型推出市场不过几年,作为汽车爱好者的我,还真是从小看着它长大的,蔚小理三家之一的小鹏,其产品性价比要远比其余两家高。

有诚意的价格才能让消费者的狂欢。

目前小鹏G6售价只需要17.99万起,你就能得到800V和高阶智驾,还有3C电池、580公里的超长续航、轴距2米89的智能中型纯电SUV,似乎给人一种错觉,这些20多万的车才有的东西,他真卖17.99万起?

是的,他真卖17.99万起,小鹏G6 580 Plus长续航版本现在只需要17.99万,可以说入手价格超低,还真是早买早享受。

小鹏G6的价格都到这份上了,所以也不难理解为什么小鹏G6在今年6月份是18-25万的价格里的自主品牌中型纯电SUV 销量第一的选手,其6月份累计销量5426台,超过了海狮07 EV的5193台和宋L EV的3283台,要知道比亚迪可是目前新能源里的大Boss。

竞争靠实力,20万内的好产品第一梯队

毫无疑问,特斯拉Model Y是纯电车型里的标杆,甚至没有之一。

蔚小理三家,蔚来主推换电,理想主打增程,只有小鹏走了超充纯电+智驾的特斯拉路线,作为一款对标特斯拉Model Y的产品,小鹏G6目前的价格虽然已经下探至17.99万元,但是其基础配置却十分给力,是新势力里少有的将全系前双叉臂+800V+3C电池+高阶辅助驾驶卖到这个价格的品牌,并且在产品表现方面还是第一梯队。

小鹏G6眼前一亮的实测表现

在2024中汽信科夏测中,小鹏G6 755 Max超长续航版跑出了684.7km的续航,在纯电车型高温续航里程里排第一和97.81%的达成率成为高温续航达成率第一的车型;

某垂媒夏测实际电耗13.54kWh/100km,此外,还有G6车主驾驶755 pro版横穿无人区,“反向虚标”开到了810km,超低的能耗表现和超长续航,这就是小鹏800V碳化硅平台的优势。

2024是800V开始全面普及的第一年,但不少车企在宣传上有歧义,譬如准800V、准900V等,而小鹏的800V碳化硅平台在2023年便提前的推出市场,而且小鹏的800V并不是所谓的准800V,而是真正的全域800V。

即使580 Plus的售价下探到了17.99万,但具备同样的补能快、能耗低、续航长的技术优势。

小鹏G6的超充,在S4超充桩情景下,10分钟便能增加300km续航、峰值功率最高可达280kW、第三方桩充电速度高于400V平台一倍以上,在补能体验上是极好的。

小鹏G6的热销是智能化的胜利

电车不等于智能,但是入门版,售价仅为17.99万的小鹏G6 580 Plus就配备了高速NGP,小鹏这次将AI天玑系统更新至5.2.0,是在普及智能化,推动市场进入下一阶段。

这是小鹏面对当前混乱的市场,除了价格之外的一次出牌。

AI是智能汽车发展的大势所趋

在小鹏CEO-何小鹏回答用户的博文中,他认为2025年不会AI而是继续用算法的软件厂商都会掉队。

前不久小鹏G6 AI天玑系统 5.2.0正式推送,这是小鹏G6上市一年多的时间以来的首次系统大更新,那这一次被称为小鹏史诗级的大更新带来的升级点主要有那些?

首先就是智能座舱方面

情绪价值当先的时代,我始终认为一辆车不只是出行的工具那么简单,而是有性格,他要学会”取悦”消费者。

小鹏AI天玑系统更新了专属的车载AI助理-更拟人懂交流的全新AI小P,这次小P更人格化,具备拟人态动作神态表情和小男孩的音色,可以做到与用户的沟通交流时更趋近于人与人之间的沟通交流,并且语音交互更自然:和小P对话以及发号施令,不限于精确描述,可以自由表达,随便说,当然要求是在功能之内。

AI天玑系统的大更新是真正意义上较为彻底的的OTA可持续进化,对新老消费者的一视同仁。

在当下新能源三五年一换代的,跟随着平台快速迭代,对于已经购买的消费者来说,OTA才是展现车企智能化能力的一大方面,同时也给即将购买的用户一颗定心丸,毕竟谁也不想自己的车买了没几年就成了上一代.

XNGP更好用

AI能代驾了,啥时候能自己出去赚钱?

自己的车开出去赚钱这事是真的有点天方夜谭,但是小鹏的AI是可以实现代驾的,智驾路线可以100%私人定制,并且小鹏这一套AI大模型最大的亮点便是记忆和学习,譬如可以模仿学习用户驾驶习惯如变道时机、路口转弯路径等;

这套AI代驾的另一特点是单个用户可存储10条记忆路线,最长可达100km,覆盖小路,可以搞定掉头,就是基本满足日常通勤的路线,这就很符合过去我们智能车的想象,从A点-B点;

AI路线的智能学习优化,系统还可以根据用户所处位置,自动匹配推荐最合适的AI代驾路线,甚至无需重复设置导航,就可以一键可开启AI代驾;AI代驾的智驾体验还会随该路线AI代驾次数不断提升,自动优化提升智驾体验。

AI泊车那不是轻易的事?

目前小鹏的AI智驾支持多场景极速泊车,可以主动识别狭窄车位,提醒可采用离车泊入,下车关门,车辆可自动泊入,更轻松了,避免了产生手动泊入后下车不便的情况;

小鹏的AI泊车更像懂事的泊车小弟,他会主动迎宾出库,到达车位附近,手机弹窗提醒可“召唤”车辆,确认后一键可激活车辆出库,能进能出;

备受瞩目的XNGP怎么样?

无限XNGP可以覆盖高速及城区

变道超车、绕行障碍、路口直行、左右转及识别红绿灯等属于智驾基本需要具备的功能。

作为端到端的大模型智驾代表之一,小鹏的XNGP目前可以做到不需要高精地图,在国内别的城市和陌生路段都能用(只要是升级至XOS 5.2.0版本,用户设置导航路线后,就可以在社会开放道路自由开启XNGP城市导航辅助驾驶)

小鹏XNGP的安全策略主要是靠避免和提前预警,比如车道内侧偏主动避让货车等大型车辆、雨天夜晚开车会安全降速、根据绿灯倒计时和绿灯闪烁路口提前降速、鬼探头场景预防性减速及合流入口侧向来车主动鸣笛等

* 截至2024年7月19日,XNGP累计已全量开放399城;

总结:标配高速NGP,在不同的价位下,通过配置的差异,小鹏G6的各个版本能形成有力的竞争矩阵,可上可下,而AI天玑系统5.2的上新,是小鹏配合高阶智驾打出的一张智能化的牌。

目前小鹏销量在新势力能排上名,不过相比排名前几名的蔚来理想问界等依然有着不小的差距,17.99万的小鹏G6 580 Plus长续航版是今年新推出的车型,性价比更高,虽然价格打到了18万,但是依然配备了800V碳化硅平台,3C电池、高阶智能驾驶等,其相比上一级的580 Pro版本配置上只少了部分舒适性配置,是G6里性价比最高的车型,适合预算不高,但想买小鹏G6的消费者,有些偏爱的配置,比如方向盘加热、前排座椅通风等,更建议加一点预算买其他版本,同样能享受到超值的体验。并且8月的购车权益是 0首付0息。

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