综合来看,比亚迪的充电体验是最好的,升压充电+升流充电+双枪充电+全场景预热+末端快充,buff叠满了。在实操中,末端快充是相当实用的技术,一方面大大缩短了完全充满的时间,另一方面很多车主在跑续航射程之内的长途之前,会去补满电池,往往这时候的剩余电量还很高比如80%,如果没有末端快充技术,从80%到100%的过程会十分煎熬。
自从共享了我的充电桩之后,我发现一辆比亚迪混动的车,特别喜欢过来充电,几乎天天都
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综合来看,比亚迪的充电体验是最好的,升压充电+升流充电+双枪充电+全场景预热+末端快充,buff叠满了。在实操中,末端快充是相当实用的技术,一方面大大缩短了完全充满的时间,另一方面很多车主在跑续航射程之内的长途之前,会去补满电池,往往这时候的剩余电量还很高比如80%,如果没有末端快充技术,从80%到100%的过程会十分煎熬。
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