汽车驾驶自动化分级L0~L5，责任该如何划分？根据财联社梳理的情况，国内L3

新渠道李霸天啊 2025-12-16 01:52:47

汽车驾驶自动化分级 L0~L5，责任该如何划分？根据财联社梳理的情况，国内 L3 的责任主体还是驾驶员（图1）；我查了一下细则（图2），以北京、武汉和深圳为例，驾驶员还是优先主责；但是驾驶员可以通过主张和举证来认定车企责任。我国首批L3自动驾驶车型获准入许可

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