千呼万唤中，阿维塔旗下首款轿车阿维塔12，终于在11月10日正式上市，3个车型最低30.08万，最高40.08万，年内下定还能以5000抵15000。

和阿维塔11一样，阿维塔12所有车型也是智驾软硬件配置一视同仁。也就是说，即使是价格最低的单电机后驱奢享版，无论是激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等感知硬件，还是华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，以及高速、城区智驾领航和即将开启的无图智驾，和另外两个四驱版本一模一样。有意思的是，就在阿维塔12上市前，车圈那场AEB大论战和实测，不仅一边倒的证明了华为高阶智能驾驶系统的超强实力，顺带着把阿维塔11推上了智驾能力NO.1的宝座，为智驾水准一脉相承的阿维塔12预热了一把。

当然，作为长安、华为、宁德时代三巨头共同推出的第二款CHN平台车型，定位“未来智能豪华轿车”的阿维塔12上市，三家大厂高层也是齐齐亮相，给予高度评价。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣称，阿维塔12的智能驾驶将摆脱对高精地图的依赖，“全国都能开”。宁德时代董事长则表示，阿维塔12搭载的“双能量井”脚踏下潜电池，是屈指可数的豪华纯电专属。长安汽车董事长朱华荣则毫不掩饰对阿维塔的厚爱：“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术！”

阿维塔12是一辆外观极具个性的豪华纯电轿跑，家庭式碟翼前脸、星旅式曲率灯组、星轨式流光尾灯，尤其是无舷窗掀背车尾的设计，堪称一见难忘。5米02的车长，1米45的高度和1.999米的车宽，共同组成同级最低趴、优雅车身姿态，3米02的同级领先超长轴距，则为其打造极简风豪华座舱提供了宽阔空间。

说到座舱，阿维塔12可以说是拥有了当下最具设计感的车内空间，没有之一。极具个性的35.4英寸4K一体远端屏，将驾控信息一屏打尽，为了不阻挡视线，还特意将方向盘改成了精致小巧的时空之舵矩形电容式方向盘。新车车门储物空间也全部采用了盖板隐藏的设计，座舱内部因此显得更加浑然一体；无线充电区放上手机时微微下沉，露出为手机降温的隐藏式风口。空间方面，阿维塔12首次将前排全体感双零重力座椅引入了轿车，超长轴距和下潜设计，则为后排乘客提供了双脚能完全舒展的宽敞空间。

在“看不见”的地方，新车“用料”也十分考究。全车27个高保真扬声器，不仅数量同级最多，还使用了行业领先的高保真音质CST同轴扬声器，功率高达1200W；前风挡和天幕，能按需调整为5档透光度，采用固态电致变色玻璃技术的后排天幕，更是采用了7层夹胶天幕镀银隔热玻璃，紫外线防御力高达99.99%，达到SPF50+物理防晒水平。

阿维塔12搭载了基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，这也是目前智能汽车最顶级、使用体验最接近高端手机、平板的车机系统，不仅交互、操控丝滑无比，还有海量应用支持，同时能与手机、智慧屏、平板等设备实现信息无缝流转，控制同一账号下绑定的智能家居设备。

不仅智能驾驶辅助和座舱智能化水平遥遥领先，新车的性能也十分强悍。四驱版本车型零百加速仅3.9秒，后驱版车型也只要6.7秒。全系搭载的750V全栈高压超充平台，20分钟可以快速补电50%；高性能空气悬架系统和高性能CDC动态悬架阻尼控制，配合华为iTRACK动态扭矩分配系统，则使阿维塔12在任何场景下，无论驾乘感受都达到了百万级豪车的水平。

《行车智》观点：在当下新能源车市场，阿维塔12都算得上是独一无二的存在。就像发布会上朱华荣所说的那样，这款新车，遥遥、遥遥、遥遥领先。